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新減速機(jī)次加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半后,將箱體內(nèi)油液放凈,加注新油至油窗中線。無(wú)油窗水平放置的齒輪減速機(jī)加油時(shí),將減速機(jī)上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底),油位高度為55mm-65mm;嚴(yán)禁新、舊油混合使用。
周檢、月檢傾斜放置的齒輪減速機(jī)(例如一車間造粒工序)將減速機(jī)上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底(探尺垂直箱底),1號(hào)盤減速機(jī)油位高度為285mm-300mm,2號(hào)盤減速機(jī)油位高度為215mm--225mm,3號(hào)盤減速機(jī)油位高度為195mm-205mm(即油位超過(guò)下部滾珠)。
周檢、月檢擺線減速機(jī)時(shí),觀察油窗使油位位于油窗中線位置。
齒輪、擺線減速機(jī)每六個(gè)月更換新機(jī)油,夏季換夏季油,行星減速機(jī)安裝,冬季換冬季油,換油時(shí)將舊油放干凈,嚴(yán)禁新舊油混合使用。
注意事項(xiàng):注油前清潔上端蓋雜質(zhì),加油過(guò)程中嚴(yán)禁有異物進(jìn)入減速箱內(nèi)(例如造粒品,粉塵)磨損減速機(jī)齒輪,降低減速機(jī)壽命,注油完畢后清潔上端蓋雜質(zhì)并及時(shí)蓋.上蓋,上端蓋與減速箱結(jié)合處用密封膠填滿防止油液外漏,上端蓋下應(yīng)有密封墊且與減速箱結(jié)合嚴(yán)密。
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1.行星減速器:行星減速器可用作起重、、運(yùn)輸、建筑和其他工業(yè)的輔助部件。
2.減速器:廣泛應(yīng)用于大型礦山、鋼鐵、化工、港口、環(huán)保等領(lǐng)域。
行星減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、輸出扭矩大、速比大、、性能安全等優(yōu)點(diǎn)。
行星減速器的缺點(diǎn)是材料精度高,加工方式細(xì)致,成本高,維護(hù)成本高。
齒輪減速器的優(yōu)點(diǎn)是不需冷卻,采用無(wú)維護(hù)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,壽命長(zhǎng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),輸出;外殼由合金鋼制成,同軸度高,動(dòng)平衡好,可安裝在各種加工中心機(jī)床上。
齒輪減速器的缺點(diǎn)是剛度大,設(shè)計(jì)精度高,維護(hù)成本高。其精度和扭矩均低于行星減速器。
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硬齒面減速機(jī)要滿足齒輪的力學(xué)性能,包括強(qiáng)度、硬度、塑性和韌性,行星減速機(jī)廠商,反映使用中材料的特性。齒輪嚙合時(shí),齒面接觸部位存在接觸應(yīng)力,齒根部位存在較大的彎曲應(yīng)力,可能導(dǎo)致齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面上的每個(gè)點(diǎn)都相對(duì)滑動(dòng),會(huì)造成磨損。齒輪的主要失效形式有齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和齒面斷裂等。
硬齒面減速機(jī)的齒輪材料具有較高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度,齒面要有足夠的硬度和耐磨性,鐵心要有一定的強(qiáng)度和韌性。在確定大小齒輪的硬度時(shí),要注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高30-50HBS,因?yàn)樾↓X輪比大齒輪受載多倍,小齒輪的齒根更薄,強(qiáng)度比大齒輪低。為了使兩個(gè)齒輪的齒接近等強(qiáng)度,小齒輪的齒面比大齒輪的齒面要硬。
根據(jù)材料的使用性能,確定材料等級(jí)。需要定義材料的力學(xué)性能或硬度,然后我們可以通過(guò)不同的熱處理工藝達(dá)到所需的硬度范圍,從而賦予材料不同的力學(xué)性能。材料的工藝性能是指材料適應(yīng)各種加工要求的能力。齒輪是通過(guò)鍛造、切削和熱處理制造的,因此在選擇材料時(shí)要注意材料的工藝性能。一般來(lái)說(shuō),碳鋼的鍛造和切削性能較好,其力學(xué)性能能夠滿足一般工況的要求
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