貝雷梁支架的作用特點(diǎn)

貝雷梁支架的作用特點(diǎn)，

鐵路或公路橋梁大跨徑連續(xù)梁施工往往采用現(xiàn)澆支架法或掛籃法，現(xiàn)澆支架法工藝簡單，施工速度快，對用水中大斷面橋梁應(yīng)用尤其廣泛；貝雷梁廠家告訴你掛籃法多用于橋梁斷面不大，橋梁高度較高等不適宜采用現(xiàn)澆支架的情況下。

（一）

貝雷梁支架采用貝雷梁作用承重主梁，可適用于跨徑較大的情況下，如跨高速公路或鐵路等現(xiàn)澆梁。鐵路擴(kuò)能改造工程跨308國道現(xiàn)澆梁支架，貝雷架公司，采用貝雷梁支架，大跨度28m，采用42組貝雷梁。施工時采用220噸汽車吊整組吊裝，拆除時采用卷揚(yáng)機(jī)配合吊車逐組拆除。該工程于2013年施工。

（二）

高架工程在跨越河流、鐵路、管線等處多采用貝雷梁支架施工，由于橋梁較高，貝雷架，采用貝雷梁上布置滿堂支架的支撐方式，如圖6-圖9所示。該工程2015年施工完成

（三）

貝雷梁現(xiàn)澆梁支架施工橋梁上部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆支架總長度176m，寬54m，總用鋼量5000余噸。施工時沙河水深9m，采用27m直徑630mm或820mm螺旋管做基礎(chǔ)，沉管時采用振動錘立管，然后采用液壓沖擊0錘下沉至設(shè)計深度，如圖10-圖11所示，沉樁完成后安裝雙拼600*200H型鋼墊梁，吊放拼裝好的貝雷梁，然后安裝橫向

組合型貝雷橋廠家?guī)斫M合體系橋施工中的應(yīng)用

組合型貝雷橋廠家?guī)斫M合體系橋施工中的應(yīng)用。

利用BIM技術(shù)將簡支梁拱組合體系橋三維模型與施工方法有機(jī)結(jié)合，模擬施工作業(yè)工序，進(jìn)一步核查施工方案是否合理。該過程中，工程師可以直觀、形象、生動地動態(tài)參與拱肋安裝、拱腳定位、預(yù)應(yīng)力張拉、線形監(jiān)控等復(fù)雜關(guān)鍵工序全過程，發(fā)現(xiàn)不合理或錯誤時能夠及時修正施工方案，然后再進(jìn)行方案模擬檢查、優(yōu)化，直至施工方案可行。

鋼管拱肋安裝是簡支梁拱組合體系橋的關(guān)鍵工序，其中拱肋吊裝方案采用2臺80 t汽車吊在橋面進(jìn)行安裝，鋼管拱吊裝節(jié)段運(yùn)輸至現(xiàn)場后在橋頭位置存放，需安裝拱段應(yīng)提前1 d利用汽車吊倒運(yùn)至安裝位置進(jìn)行存放。在利用BIM技術(shù)模擬汽車吊站位時，發(fā)現(xiàn)汽車吊單支腿處沒有正對系梁的隔板和腹板，為確保系梁頂板承載力滿足要求，把該工況下的三維模型輸出到Midas FEA中計算，結(jié)果顯示系梁頂板承載力不滿足要求。然后把汽車吊單支腿正對系梁的隔板和腹板，汽車吊支腿下設(shè)置1200mm×1200mm的雙層鋼板支墊，鋼板壁厚10mm，兩層鋼板中間夾間距200mm的Ⅰ10工字鋼，再對該工況進(jìn)行模擬，結(jié)果顯示安全系數(shù)滿足要求。

拱腳結(jié)構(gòu)十分重要，但混凝土施工質(zhì)量控制難度較大，以往經(jīng)常出現(xiàn)拱腳混凝土不密實和裂紋現(xiàn)象。主要原因是拱腳在系梁端部實體段與邊腹板交接處“生根”，不同方向的鋼筋圍繞預(yù)埋鋼管密集布置，拱腳下還有固定預(yù)埋鋼管的型鋼支架和三向預(yù)應(yīng)力波紋管穿過，混凝土振搗質(zhì)量難以保證。通過由BIM技術(shù)建立的拱腳模型，發(fā)現(xiàn)拱腳處混凝土振搗存在盲區(qū)，且在個別位置振動棒很容易觸碰到波紋管使預(yù)應(yīng)力管道漏漿堵塞。拱腳振搗BIM模型見左下圖，其中藍(lán)色顯示為模擬的振動棒，終把振搗方案優(yōu)化為在鋼管拱內(nèi)切割出間距為60～70cm的振搗孔和觀察孔，開孔定位避開波紋管，這樣可以在混凝土澆筑時讓作業(yè)人員在拱腳預(yù)埋鋼管內(nèi)用30型振動棒按“快插慢拔”的原則實施搗固，同時安排另一班作業(yè)人員在系梁頂面和腹板側(cè)面采用振動棒加敲擊的方法進(jìn)行振搗，用鋼板把振搗孔和觀察孔焊接封堵

貝雷架弦桿螺栓，貝雷架施工，形狀與桁架螺栓相同，僅長度短7厘米。貝雷片用于連接桁架與加強(qiáng)弦桿，安裝時，使螺桿頭部埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi)，以免橋梁推出時受阻橫梁：橫梁上設(shè)有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，貝雷架價格，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后端柱安置在橋梁的兩端。桁架的間距也就相對固定了。

貝雷梁桁架銷子具體有什么作用

貝雷梁桁架銷子：用于連接桁架。在銷子的一端有一個小圓孔，安裝時插入保險卡，以防止銷子脫落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向一致，貝雷梁安裝時使凹槽與上、下弦桿平行，以使保險卡順利插入銷子孔內(nèi)。

貝雷架當(dāng)架設(shè)三排橋梁時，為了裝拆方便，銷子按下述規(guī)定安裝：下層排（內(nèi)排）桁架的銷子由內(nèi)往外插，第二、三排桁架的銷子則由外向內(nèi)插；上層各排桁架的銷子都由內(nèi)往外插。下弦桿上設(shè)有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。? 每片桁架重270千克；肩抬需作業(yè)手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強(qiáng)弦桿連接后再用手動操作要增加4人。

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