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智慧斑馬線的智慧,體現(xiàn)在三個方面,一是對行人的識別感知,二是對人、車通行的警示、控制與調(diào)度。通俗地說,就是首先能地知道斑馬線上發(fā)生了什么,然后,我們地起到怎么樣的安全保護和人、車、路協(xié)同的作用。就是生命線和協(xié)同線的兩線作用。對行人能夠全斑馬線區(qū)域感知、識別,能地警示人所在車道的車,減速或者停車。也能對人進入斑馬線進行警示,提醒安全注意車。這種雙向警示,就是人、車、路的協(xié)同。三是對多條斑馬線的智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)動控制與調(diào)度。多條斑馬線的通行情況,因為有路側(cè)的控制端實時地計算與統(tǒng)計,通過網(wǎng)聯(lián)后,后臺云端可地依據(jù)對多條斑馬線的人、車歷史通行時間、數(shù)量等規(guī)律,智能發(fā)光斑馬線哪家好,融合分析,地判斷單條斑馬線的平、高峰時段,及多條斑馬線的區(qū)域微循環(huán)斑馬線通行效率問題所在,從而準確地為交管部門提供數(shù)字化的交通治理輔助決策建議。
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智能斑馬線在國內(nèi)并非出現(xiàn)。梳理公開報道發(fā)現(xiàn),智能發(fā)光斑馬線價格,早打出智能斑馬線的是在浙江杭州。去年的6月,杭州西溪路(萬塘路至古墩 路段)建成通車。就是這段路成了中國智能斑馬線的“出”。
這個智能斑馬線早出名是以“網(wǎng)紅”的身份亮相的,智能發(fā)光斑馬線,它的具體 位置在浙大科技園附近,一頭是浙大科技園,一頭是西溪新座。之所以成為網(wǎng)紅,是因為年輕人發(fā)現(xiàn)在夜間打此經(jīng)過,斑馬線會發(fā)光。一 時之間引來不少年輕人拍照、拍短視頻,一度成為杭州“打卡”地。
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三種方式,保證預警系統(tǒng)采用日間可見光設計,晝夜環(huán)境下都具有強警示效果動態(tài)立體預警:閃爍的發(fā)光標志牌、道釘與語音警報從視覺,聽覺有效預警行人、司機雙端為了滿足不同路況的需求,我們還提供智能人行道系統(tǒng)-郊區(qū)版,智能發(fā)光斑馬線安裝,岔路版可與ELLUMIN云平臺相聯(lián)結。云平臺支持統(tǒng)計反饋分時段量,并生成量數(shù)據(jù)圖。您可在量高峰時段及區(qū)域提前部署警力,用大數(shù)據(jù)預判并解決交通問題可應用于城市非燈控區(qū)域斑馬線路段
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