SKF 齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)
5.使用壽命長(zhǎng)
SKF聯(lián)軸器需要維護(hù)的時(shí)間間隔長(zhǎng),損耗小,使用壽命長(zhǎng),可以有效地節(jié)約成本
6.的潤(rùn)滑系統(tǒng)
內(nèi)齒套上潤(rùn)滑油孔的位置保證了在齒的嚙合部分有足夠的油量。另外SKF的密封油封可以防止油封由于未對(duì)中引起軸向移動(dòng)而使?jié)櫥托孤?。SKF標(biāo)準(zhǔn)油封連續(xù)運(yùn)行的極限溫度為250F(121℃),間歇運(yùn)行的極限溫度為300F(149℃ )。高溫油封連續(xù)運(yùn)行的極限溫度為400F(204 ℃ ),間歇運(yùn)行的極限溫度為500F(260℃ )
7.三面修型齒形
齒根齒頂和齒面三面修型,減少未對(duì)中引起的磨損,三面修型可去除集中載荷,減小反沖和徑向間隙
聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后,應(yīng)仔細(xì)檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤(pán)車(chē)使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),觀察輪轂的全跳動(dòng)(包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng))的數(shù)值,判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同,不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值也各不相同,但是,輪轂在軸上裝配完后,必須使輪轂全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。
造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多,首先可能發(fā)生在制造時(shí)由于加工造成的誤差而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)裝配來(lái)說(shuō),主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時(shí)處理不妥,使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個(gè)原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時(shí),由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合,一般在裝配時(shí)用涂色法檢查,配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵上部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于輪轂與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。
SKF齒式聯(lián)軸器、格柵聯(lián)軸器和 SKF LMCG
聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂是一個(gè)強(qiáng)大的組合,能夠大程度提高聯(lián)軸器的性能和延長(zhǎng)使用壽命。
SKF提供一系列的齒式和格柵聯(lián)軸器,用以滿(mǎn)足各行業(yè)中重型應(yīng)用的苛刻要求。SKF齒式和格柵聯(lián)軸器擁有以下優(yōu)點(diǎn):
承受高達(dá)555 kNm的扭矩能力。可提供帶加強(qiáng)件的SKF齒式聯(lián)軸器
擁有寬達(dá)400 mm以上的孔
設(shè)計(jì)緊湊,提供非常具有的扭矩能力
可承受不對(duì)中,比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)多承受達(dá)1 1/2度
SKF格柵聯(lián)軸器擁有達(dá)30%的良好防振性能
SKF的齒式聯(lián)軸器和格柵聯(lián)軸器可以為多種工況和應(yīng)用條件提供可選方案,包括“加長(zhǎng)調(diào)距軸”結(jié)構(gòu)(ISO和ANSI標(biāo)準(zhǔn))和垂直安裝結(jié)構(gòu)
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