活塞桿的密封選擇什么密封圈
組合式密封圈,荊門精密活塞桿,如K型斯特封,它由二個不同元件組成:一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形密封圈(主密封件),另一個是O形密封圈(彈性元件和副密封作用)。組合式密封圈(K型斯特封)具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點。密封圈組合應(yīng)用,避免了金屬之間的接觸,提高了支承能力并承受一定的側(cè)向力,摩擦力小,供應(yīng)精密活塞桿哪家好,適于高壓,高速系統(tǒng),經(jīng)試驗得到證實。
活塞桿主體結(jié)構(gòu)有實心和空心兩種
實心活塞桿用在桿徑較小的場合,當(dāng)桿徑較大時,為了減輕重量,將活塞桿做成空心的。空心活塞桿的一端留有氣孔,精密活塞桿哪家好,使焊接和熱處理時能排出熱氣?;钊麠U端部與工作機(jī)械的連接結(jié)構(gòu),根據(jù)不同的使用要求。主要有以下幾種形式:焊接式單耳環(huán);整體式單耳環(huán);光滑端部;雙耳環(huán);球頭;外螺紋連接;內(nèi)螺紋連接。活塞的材料通常采用鋼,耐磨鑄鐵,灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。
汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?
對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,精密活塞桿供應(yīng)商,活塞桿第yi品牌同時對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因為活塞桿根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時,與未加工過渡圓角時相比,加工有R5的過渡圓時可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%,采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性;
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