電主軸是近幾年在智能數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車(chē)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速智能數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車(chē)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車(chē)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車(chē)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱(chēng)“電主軸”。智能數(shù)控機(jī)床電主軸是在智能數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車(chē)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為車(chē)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸的一體化。目前，隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善，高速智能數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車(chē)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車(chē)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車(chē)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱(chēng)“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱(chēng)為“高頻主軸”。由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱(chēng)它為“直接傳動(dòng)主軸”。

智能數(shù)控機(jī)床在機(jī)械生產(chǎn)中扮演著重要的角色，對(duì)智能數(shù)控機(jī)床維護(hù)保養(yǎng)的工作重視程度越來(lái)越高，智能數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)成為行業(yè)的重要任務(wù)。做好智能數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)工作，要加強(qiáng)機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，主要包括主傳動(dòng)鏈、液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)、車(chē)床精度的維護(hù)保養(yǎng)工作。做好主傳動(dòng)鏈的保養(yǎng)工作，要定期調(diào)整主軸驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度，還要檢查主軸潤(rùn)滑的恒溫油箱的溫度范圍、補(bǔ)充油量及清洗過(guò)濾器；液壓系統(tǒng)作為智能數(shù)控機(jī)床的動(dòng)力系統(tǒng)，要加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)的定期檢查，定期檢查油箱內(nèi)的油、冷卻器及加熱器、液壓件、濾芯等液壓系統(tǒng)的零部件。企業(yè)要做好機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，加強(qiáng)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)工作的投入，為智能數(shù)控機(jī)床的正常使用提供硬件保障。2、做好數(shù)控系統(tǒng)的管理工作，制定合理的保養(yǎng)制度智能數(shù)控機(jī)床對(duì)工作場(chǎng)所的溫度、濕度、氣體等有著較高的要求，在使用過(guò)程中，要做好智能數(shù)控機(jī)床的管理工作，制定合理的保養(yǎng)制度。做好智能數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)工作，需要企業(yè)制定合理的保養(yǎng)制度及完善的操作規(guī)程，結(jié)合技術(shù)的發(fā)展及實(shí)際需要，對(duì)已有的制度和規(guī)程進(jìn)行更新，做到與時(shí)俱進(jìn)。同時(shí)企業(yè)要做好數(shù)控系統(tǒng)的管理工作，加強(qiáng)數(shù)控系統(tǒng)的防雜工作管理，及時(shí)清理智能數(shù)控機(jī)床內(nèi)的灰塵雜質(zhì)等，為智能數(shù)控機(jī)床的使用提供清潔的工作場(chǎng)地；做好數(shù)控柜通風(fēng)系統(tǒng)的清理工作，及時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行清理，保證智能數(shù)控機(jī)床工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)掉，為智能數(shù)控機(jī)床的正常工作提供保障另外，操作人員每天下班做好車(chē)床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹。下班的時(shí)候用抹布將車(chē)床得檫干凈。以免生銹。做好機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作。

在當(dāng)下很多智能數(shù)控機(jī)床上都采用了限位報(bào)警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實(shí)際的使用過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過(guò)大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機(jī)器受到碰撞之后，或者是有相對(duì)較為嚴(yán)重的腐蝕、摩擦都會(huì)觸發(fā)限位報(bào)警這種情況。不僅如此，例如在限位開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞后不能復(fù)位的時(shí)候，這種情況也會(huì)發(fā)生，總之引起這種情況的問(wèn)題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過(guò)具體上可以劃分為以下幾點(diǎn)，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報(bào)警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報(bào)警情況發(fā)生，對(duì)于設(shè)備所造成的影響相對(duì)較為微小，只要在時(shí)間關(guān)機(jī)就能夠避免損失擴(kuò)大化，發(fā)生這種情況之后利用車(chē)床本身的超程解除功能就能夠完成對(duì)問(wèn)題的處理，相對(duì)解決方式比較簡(jiǎn)單，想要規(guī)避這種問(wèn)題的發(fā)生就要對(duì)在崗人員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報(bào)警情況是因?yàn)檎`操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

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