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噴油螺桿空壓機(jī)的給部件組成介紹

油路系統(tǒng)由以下部件組成：

油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器、過(guò)濾器和斷油閥被送至主機(jī)工作腔內(nèi)。

油冷卻器：對(duì)壓縮后吸收大量熱量的高溫進(jìn)行冷卻，再循環(huán)使用。

油過(guò)濾器：過(guò)濾油路中的雜質(zhì)，確保主機(jī)正常運(yùn)行。

斷油閥：工作時(shí)，利用排氣壓力將該閥打開(kāi)，使過(guò)濾后的油進(jìn)入工作腔，停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。

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影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，河北空氣壓縮機(jī)哪里有賣的，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，河北空氣壓縮機(jī)廠家，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，河北空氣壓縮機(jī)廠，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。

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接下來(lái)為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):

螺桿空壓機(jī)作為出產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備之一， 中高壓空壓機(jī)廠家為確保企業(yè)的正常出產(chǎn)日常工作中我們就需要留心空壓機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)。

1、油過(guò)濾器的替換

新機(jī)首初度工作500小時(shí)后應(yīng)替換機(jī)油芯后建議每工作1500-2000小時(shí)替換新濾芯，河北空氣壓縮機(jī)，換機(jī)油時(shí)建議一同替換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)運(yùn)用應(yīng)縮短替換周期。禁止超期限運(yùn)用機(jī)油濾芯。

2、機(jī)油的保養(yǎng)及替換

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的功用是具有決定性的影響，杰出的油品具有化穩(wěn)定性好、分別迅速、清泡性佳、高粘度、防腐功用好，因此，須運(yùn)用純粹的螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期為500小時(shí)后進(jìn)行初度油品替換，今后每工作2000小時(shí)替換新油。換油時(shí)建議一同替換油過(guò)濾器。

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