優(yōu)勢特點:
1、專門為散料卸船稱重設(shè)計,運行穩(wěn)定,快速;
2、采用靜態(tài)計量方式、動載傳感器模塊,計量準(zhǔn)確可靠;
3、可集成多套散料秤控制系統(tǒng),使用一套軟件系統(tǒng)進(jìn)行控制,數(shù)據(jù)集中,裝車秤,匯總方便,節(jié)省成本;
4、可設(shè)置為即時稱重打印,邊稱邊打,保證計量數(shù)據(jù)安全;
5、可接振動電機、給料皮帶、放料皮帶、放料備妥、現(xiàn)場報警等信號;
6、可設(shè)置為自動校秤,系統(tǒng)啟動后先自動加載砝碼校秤,如異常則無法繼續(xù)并報警;
7、特有的堵料判定技術(shù),更好解決堵料現(xiàn)象;
8、稱重計算機(可選配),裝車秤咨詢,運行穩(wěn)定無故障,無維護;
9、散料稱重軟件(可選配),操作簡單、功能豐富
8)補料時間設(shè)置要合適,設(shè)置的指導(dǎo)思想是確保所有的物料都已落在秤體上,并且設(shè)置時間越短越好。前面已經(jīng)說過在補料時間內(nèi)失重秤是處于靜態(tài)控制,所以該時間越短越好。該時間也可通過觀察來得到,裝車秤公司,在調(diào)試時期可以先把該時間設(shè)置長一些,觀察每次補料結(jié)束后,秤體上的總重量在多長時間能夠不波動(不會變大)穩(wěn)定下來(秤體上的總重量平穩(wěn)減少)。那么該時間即是合適的補料時間。
理論分析和現(xiàn)場試驗都表明,在動臂舉升的某一可控升速度(標(biāo)定速度)下,通過測量兩個標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量塊(例如滿載和空載)的曲線并將其作為標(biāo)定曲線,然后進(jìn)行實際載重測量獲得實測曲線,三條曲線在動臂舉升行程的25%?40%區(qū)段范圍內(nèi)為近似平行關(guān)系,即在動臂舉升行程的某一固定位置,標(biāo)定質(zhì)量塊重量值、實測物料重量值與所檢測到的它們所對應(yīng)的液壓缸壓力P之間呈現(xiàn)比例線性關(guān)系。
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