充氮車

海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院，通過與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作，依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)具有國(guó)際水平的設(shè)計(jì)開發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場(chǎng)需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。

海德森諾公司是以研發(fā)、生產(chǎn)氮?dú)庠鰤涸O(shè)備，電動(dòng)氣體增壓系統(tǒng)、氣體增壓泵，液體增壓設(shè)備，及其相關(guān)的各種非標(biāo)流體控制系統(tǒng)的制造商家。其產(chǎn)品在化工、石油、電力、汽車部件制造廠、氣密性檢測(cè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

海德森諾充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置組成，當(dāng)壓力流體通過換向閥進(jìn)入增壓器驅(qū)動(dòng)腔時(shí)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)活塞通過連桿與增壓活塞同步運(yùn)動(dòng)，使增壓器的增壓腔內(nèi)氮?dú)獗粔嚎s，氮?dú)庠鰤旱剿枰墓ぷ鲏毫r(shí)經(jīng)單向閥輸出。

用氮?dú)馄恐苯咏o蓄能器充氮時(shí)，瓶裝氮?dú)鈮毫Σ怀^12MPa。如果蓄能器內(nèi)所需預(yù)充氮?dú)鈮毫Τ^12MPa時(shí)，瓶裝氮?dú)鉄o法達(dá)到充氣要求，HD-EG型充氮車（蓄能器充氮車，充氮車，氮?dú)庠鰤簷C(jī)）能夠充分滿足各型高壓蓄能器充裝氮?dú)庑枰?/p>

主要技術(shù)指標(biāo)

1.型號(hào)：HD-EG型；

2.壓力范圍：1.0-120MPa；

3.連接形式：螺紋；

4.結(jié)構(gòu)形式：先導(dǎo)式；

5.密封結(jié)構(gòu)：軟密封、硬密封；

6.電源：AC380V或220V （50HZ）；

7.材質(zhì)：碳鋼

充氮車濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。

蓄能器充氮說明

蓄能器使用說明為保證運(yùn)輸安全及防止損傷，該蓄能器在出廠時(shí)未充氣。在初次工作之前，請(qǐng)為蓄能器充裝氮?dú)猓錃鈮毫?~65Mpa（根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力確定蓄能器的氣壓）。充氣方法：

（1） 先拆掉蓄能器進(jìn)氣閥護(hù)帽，然后用內(nèi)六角板手輕微松動(dòng)一下蓄能器充氣閥，將心用氮?dú)獗斫釉谠撻y上，氮?dú)獗砩系臍夤芙映錃庋b置。注意，蓄能器充氮機(jī)生產(chǎn)廠家，氮?dú)獗砩系牧前迨峙c蓄能器六角螺帽相對(duì)。

（2） 充氣：開啟充氣裝置，打開表充氣閥給蓄能器充氣，當(dāng)表的壓力升到31Mpa時(shí)，旋緊沖氣裝置。如果壓力充得過高，可在旋緊沖氣裝置后慢慢地松開排氣閥給氣室放氣，當(dāng)表的壓力降到31Mpa時(shí)，旋緊排氣閥。

（3） 等5min后，楚雄充氮機(jī)生產(chǎn)廠家，檢查蓄能器壓力是否調(diào)整到了標(biāo)準(zhǔn)值。如果達(dá)到了，用扭力扳手以20N·m的扭矩?cái)Q緊蓄能器進(jìn)氣閥。拆掉氣表和管子。檢查蓄能器的進(jìn)氣閥是否漏氣，工程機(jī)械充氮機(jī)生產(chǎn)廠家，如果不漏氣，即擰緊護(hù)帽。

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。海德森諾自成立以來，大膽吸收借鑒國(guó)外的應(yīng)用與技術(shù)，HD-EV系列充氮機(jī)生產(chǎn)廠家，獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)適應(yīng)國(guó)情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

蓄能器的工作原理：利用氣體的可壓縮性，靠封閉氣體的彈性變形儲(chǔ)存和釋放能量。當(dāng)進(jìn)入蓄能器中的油液壓力升高時(shí)，蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小，儲(chǔ)存能量，同時(shí)蓄能器內(nèi)的油液體積增大。當(dāng)蓄能器內(nèi)油液壓力降低時(shí)，氣囊內(nèi)氣體膨脹，釋放能量，同時(shí)把油液擠出蓄能器。用于能量?jī)?chǔ)存時(shí)的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿足玻義耳定律。

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