軋機壓下用減速機其電機軸上輸出齒輪和主軸上輸入齒輪均為斜齒輪配合,且所述輸出齒輪套設(shè)在電機軸上,軋機壓下用減速機規(guī)格,電機軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動的滑動間隙,滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端,所述滑動間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強力彈簧。軋機壓下用減速機與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合,傳動穩(wěn)定,以及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。
鋼廠軋機壓下減速機作為鋼鐵生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵設(shè)備,具備以下幾個顯著特點:1、高精度。其蝸輪齒面硬度高,表面經(jīng)過滲氨后磨削而成,保證了高精度的傳動性能和光滑的表面質(zhì)量。這種精度能夠確保在復(fù)雜的生產(chǎn)過程中準(zhǔn)確控制壓力和位置變化,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量穩(wěn)定性。2、高強度與耐磨損性能強。由于平面二次包絡(luò)環(huán)面的設(shè)計特性——嚙合為多齒接觸、每齒位瞬時雙線接觸以及大曲率的綜合作用下—使得該減速機的承載能力增強且耐磨性好;此外動壓油膜的形成及保持也為其提供了良好的潤滑環(huán)境,進一步增強了耐用度和使用壽命。
軋機壓下用減速機是一款應(yīng)水平放置,由萬向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩,主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機傳動部位,鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。軋機壓下用減速機在長期運轉(zhuǎn)中,經(jīng)常會出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象,張掖軋機壓下用減速機,下面我們來看看具體的修復(fù)方法。軋機壓下用減速機軸承跑外圈的原因: 軋機壓下用減速機長期處在濕熱重載的工作環(huán)境中,時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞,產(chǎn)生金屬疲勞后,金屬外圈和軸承室就會產(chǎn)生間隙,發(fā)生相對運動,軋機壓下用減速機定制,加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合,設(shè)計之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊,有時候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動量。
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