變壓器運(yùn)抵現(xiàn)場和運(yùn)行期間一般不進(jìn)行吊芯檢修,這就要求變壓器的質(zhì)量應(yīng)有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高,密封式結(jié)構(gòu)也逐漸被采用,目前國內(nèi)外的一些大型變壓器也已開始采用這種結(jié)構(gòu)。油箱的作用:油箱是變壓器的外殼,內(nèi)裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油,使鐵芯和繞組浸在油內(nèi)。變壓器油起絕緣和散熱作用。變壓器滲漏油,橡膠密封件失效和焊縫開裂 ,變壓器的焊點(diǎn)多、焊縫長,油式變壓器廠家,而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。
常見的變壓器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。變壓器油箱(波紋油箱)就是裝滿油的,只是變壓器的油枕中油不能太滿。 油箱與油枕通過管道連接,當(dāng)油箱中缺少油時(shí),油枕中的油就會(huì)順管道流下。變壓器在制造過程,油箱焊點(diǎn)多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點(diǎn))規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會(huì)影響焊接質(zhì)量,造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。
變壓器油箱底板的外部應(yīng)設(shè)置槽鋼結(jié)構(gòu)的底座,以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動(dòng),底座應(yīng)配置必要的拖拉裝置。上節(jié)油箱做成鐘罩形,下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起,中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設(shè)放油閥門和油樣閥門。箱式油箱壁用鋼板彎折成型,截面多為橢圓形或長方形,箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊,然后用固定螺栓加以密封。
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