公路運輸?shù)奶攸c:
持續(xù)性差
據(jù)有關統(tǒng)計資料表明,在各種現(xiàn)代運輸方式中,公路的平均運距是短的,東營長途運輸,運行持續(xù)性較差。
安全性低
據(jù)歷史記載,長途運輸廠家,自汽車誕生以來,已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命,特別是20世紀90年始,死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加,平均每年達50多萬。這個數(shù)字超過了、和每年的人數(shù)。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴重地威脅著人類的健康,是大城市環(huán)境污染的大污染源之一
在用地申請上,建設部門、國土規(guī)劃和審批部門也應給予優(yōu)先考慮。這些關鍵問題,長途運輸公司,不是企業(yè)力所能及的,只能靠國家高度重視,積極促進,長途運輸報價,否則,物流現(xiàn)代化就是一句空話。此外更重要的是,國家需要在法律、法規(guī)方面給物業(yè)一定的地位,在政策方面予以適當?shù)膬A斜。
中國的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說是剛剛起步。對物流的認識,尤其是對物流重要性的認識,也只限于一部分人,物流的現(xiàn)代化道遠。起步階段的基礎工作至關重要,沒有堅實的基礎,就沒有大跨度的飛躍。
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