重型開式齒輪是原材料加工工業(yè)中常見的傳動(dòng)方式，廣泛應(yīng)用于電力、礦山、水泥、鋼鐵、化工、造紙等行業(yè)的大型設(shè)備，如：球磨機(jī)、管磨機(jī)、棒磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、干燥機(jī)、造粒機(jī)、鼓式碎漿機(jī)等。

開式齒輪傳動(dòng)的主要特征為：重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻（如灰塵、高溫、沖擊載荷等），它可以傳遞很高的力和力矩（有些雙小齒驅(qū)動(dòng)裝置可以達(dá)到﹥2×5000KW的傳動(dòng)功率），因而齒面承受極高的應(yīng)力作用，而且開式齒輪除在節(jié)園位置為滾動(dòng)摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動(dòng)摩擦，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)（啟動(dòng)、停機(jī)期間、剪切力過大、沖擊載荷等），因此其潤滑條件是非?？量痰?，要想得到理想的潤滑保護(hù)，延長齒輪使用壽命，減少備件損耗、停機(jī)損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性，需要采用合適的潤滑劑，并要有合理的潤滑方式和方法。 如果由于條件所限，開式齒輪所使用的潤滑劑，在初選用時(shí)沒能選到完全符合以上條件的潤滑劑，那么必將導(dǎo)致花費(fèi)大量人力物力，卻仍然達(dá)不到開式齒輪理想的潤滑狀態(tài)，油品的消耗量巨大，齒輪依然會(huì)存在過度磨損、塑性變形、點(diǎn)蝕、剝落、更嚴(yán)重發(fā)生崩齒等問題，對開式齒輪來說，容易出現(xiàn)的問題便是擦傷、塑性變形、點(diǎn)蝕、剝落和磨粒磨損等， 出現(xiàn)這類問題的原因除了與齒輪本身的材質(zhì)、設(shè)計(jì)、加工、安裝等因素有關(guān)之外，還有重要的一個(gè)因素便是潤滑劑的性能所致。

現(xiàn)代大型開式齒輪對潤滑劑的要求

按照開式齒輪的工作特點(diǎn)，一般要求所使用的潤滑劑要同時(shí)滿足以下條件：

a、 粘著力強(qiáng)（粘附性好，不易甩落和損耗）

b、 高的抗磨損和抗極壓性能（FZG測試級(jí)別≥12，四球焊接負(fù)荷>650KG）

c、 具備一定的油膜強(qiáng)度（能減弱沖擊負(fù)荷對齒面的影響）

d、 含有一定比例的固體添加劑和EP（抗極壓）添加劑（滿足邊界潤滑和緊急潤滑的要求）

e、 良好的噴灑（噴灑系統(tǒng)）或流動(dòng)性能（油池潤滑）

f、 工作溫度范圍寬（適用于冬夏季）

g、 油品的物理、化學(xué)穩(wěn)定性好（壽命長、損耗小、不易變質(zhì)，抗熱氧化安定性對磨機(jī)開放式齒輪尤其重要）

h、 對外部環(huán)境（如粉塵、水等）的影響有一定程度的抗阻能力

i、 便于操作使用及維護(hù)

j、 對環(huán)境和操作人員沒有危害

隨著使用時(shí)間的增長，齒輪式潤滑油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，開式齒輪噴射潤滑系統(tǒng)，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

潤滑油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。