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今天小編給大家介紹一下關于集裝箱裝卸機的知識，有興趣的朋友不妨就一起來看看吧

正面吊的結構：

正面吊由工程機械底盤、伸縮臂、集裝箱吊具等組成。底盤有發(fā)動機、動力換擋變速箱、前橋、后輪軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、車架、配重、車輪等部件。伸縮臂有伸縮油缸；俯仰油缸；吊桿和其他部件。集裝箱起重機有旋轉(zhuǎn)機構、上框架、連接框架、底架、伸縮框架、伸縮油缸、防晃油缸、側向油缸、旋轉(zhuǎn)鎖油缸。

由于集裝箱裝卸機是一種特殊的車輛，操作人員應接受制造商的培訓和指導，對機器的結構和性能有充分的了解，并在操作機器之前獲得一些操作和維護經(jīng)驗。制造商提供的產(chǎn)品操作和維護手冊是操作員操作設備的必要信息。在操作機器之前，您應該先閱讀操作和維護手冊，并按照手冊的要求操作和維護。

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正面吊是一種用于裝卸集裝箱的起重機。通過提升容器來裝卸容器是高風險的操作。操作不當很容易導致前吊翻倒和滑倒，不僅影響前吊的功能和使用壽命，而且還影響人身安全。

操作前檢查并確認輪胎和吊架的螺栓沒有松動，前風扇皮帶是否正確擰緊，燃料，潤滑油和液壓油是否充足并且沒有泄漏，輪胎壓力是否正常，硬橡膠輪胎是否正常。沒有脫膠，也沒有明顯的橫向裂紋。機動車測試，轉(zhuǎn)向，制動，運行機構靈活可靠，液壓系統(tǒng)和吊架工作正常，各部位無異響，集裝箱裝卸機公司，無漏油，無水現(xiàn)象，燈，號角齊全有效 ，并且吊具臂和扭鎖處于良好狀態(tài)。

如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有疑問，歡迎您來電咨詢，我們將竭誠為您服務！

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正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，運城集裝箱裝卸機，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸，集裝箱裝卸機租賃，與叉車相比，集裝箱裝卸機具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點?？蛇M行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

起重機在工作時，經(jīng)常會因現(xiàn)場實際情況而改變工況進行起重作業(yè)，如起吊角度（幅度）、起吊臂長等，而在不同的工況下，起重機的起吊大額定起重量及變幅是不一樣的，因此需要一套專門的保護裝置對起重機各種工況下的參數(shù)進行實時監(jiān)測、預警、報警及輸出控制，以保證起重機能安全生產(chǎn)作業(yè)。

集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測量是通過安裝在變幅油缸的壓力傳感器，采集油缸油壓后，根據(jù)油壓與負荷之間的復雜函數(shù)關系計算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動作，因而需要配置長度、角度和壓力傳感器。

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