絲桿升降機(jī)是否都是防轉(zhuǎn)的?

一般來(lái)說(shuō)I型升降機(jī)，在沒(méi)有放旋轉(zhuǎn)的情況下，絲桿是邊旋轉(zhuǎn)邊上升或者下降.對(duì)于整體平臺(tái)來(lái)說(shuō)，絲桿的旋轉(zhuǎn)是不需要的.所以一些客戶在選型時(shí)，刻意把防旋轉(zhuǎn)加進(jìn)去了.

對(duì)于客戶這樣的選擇，我們能理解，但對(duì)于升降平臺(tái)的絲桿升降機(jī)來(lái)說(shuō)，絲桿升降機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，做防旋轉(zhuǎn)確實(shí)是多余的.首先，三點(diǎn)就可以確定一個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在是點(diǎn)，肯定可以定一個(gè)平臺(tái); 其次，I型升降機(jī)用法蘭和設(shè)備連接后，法蘭本身就被平臺(tái)固定.在四點(diǎn)都被固定的前提下，升降機(jī)只能上升下降，是不可能旋轉(zhuǎn)的; ，電動(dòng)絲桿升降機(jī)應(yīng)用，如果做防旋轉(zhuǎn)后，對(duì)調(diào)節(jié)四點(diǎn)的相同高度也很不方便，需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行.

綜上所述，做升降平臺(tái)時(shí)，硬齒面減速機(jī)，絲桿升降機(jī)不建議用防旋轉(zhuǎn)型，只需要配普通的標(biāo)準(zhǔn)件就可以了.

絲桿升降機(jī)的哪些部件易出問(wèn)題

絲桿升降機(jī)是一種普遍使用的機(jī)械升降機(jī)，蝸輪絲桿升降機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，SWL絲桿升降機(jī)應(yīng)用，噪音的出現(xiàn)往往就是因?yàn)椴考霈F(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，絲桿升降機(jī)的哪些部件容易出現(xiàn)故障問(wèn)題呢?下面我們就簡(jiǎn)單的了解一下。

一、絲桿升降機(jī)軸面的磨損、鍵槽的磨損和軸的彎曲。 　　二、絲桿升降機(jī)軸承孔處磨損，螺絲孔螺紋失效。 　　三、絲桿升降機(jī)齒輪磨損，這種問(wèn)題主要是齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損造成的。 　　如果發(fā)現(xiàn)絲桿升降機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有異常，應(yīng)盡早檢查，進(jìn)行維護(hù)，排除故障后再使用。這樣我們不會(huì)在使用中出現(xiàn)一些不必要的問(wèn)題。

絲桿升降機(jī)的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，蝸輪絲桿升降機(jī)應(yīng)用，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的?！　∫莆谎a(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。

1.絲桿升降機(jī)軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測(cè)量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測(cè)量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置使軸承定位端面的點(diǎn)移位，十堰絲桿升降機(jī)應(yīng)用，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。

2.絲桿升降機(jī)徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對(duì)于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測(cè)量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低絲桿升降機(jī)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。

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