擠密螺紋樁施工

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強夯工程時遇到塌陷問題應(yīng)該如何處理？

強夯施工的過程中會遇許多的問題，強夯施工團隊都會根據(jù)具體情況找到到相對應(yīng)的預(yù)防措施和解決方案，擠密螺紋樁施工單位，今天跟大家分享的一下如果在強夯過程中遇到塌陷問題應(yīng)當(dāng)如何快速找到原因并進行解決?？赡軙霈F(xiàn)的原因以及應(yīng)對處理方法：

1、中控式塌陷

強夯施工

一般造成這種原因的塌陷多半是個本身的地質(zhì)是有關(guān)系的，例如一些丘陵地勢，這類地形的土層比較疏松，切雨水較多，經(jīng)過多年的雨水沖刷，表面上看見起來雖然沒什么變化，但是地層里部會有部分的空洞部分，在此上進行強夯施工后，土質(zhì)就會造成坍塌，這種塌陷解決辦法也非常的簡單，前期做好測量，經(jīng)過施工后回填土進行解決就可以了。

2 、水流沖刷塌陷

這個處理辦法很簡單，但是速度要快。盡快找到水流的就可以的，截住后積水用水泵抽掉就行。

3 、地質(zhì)復(fù)雜

這種情況其實也是比較的多見，例如一些碎石地帶，中間摻雜著一些大塊的石頭，需要去除石頭之后再進行強夯。這樣也會造成一定的塌陷。處理方式就是回填土的時候盡量使用一些和本地土質(zhì)接近的方式進行回填。

擠密螺紋樁施工

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混凝土灌注過程中，機場擠密螺紋樁施工，應(yīng)始終保持導(dǎo)管位置居中，提升導(dǎo)管時應(yīng)有專人指揮掌握，不使鋼筋骨架傾斜、位移，如發(fā)現(xiàn)骨架上升時，應(yīng)立即停止提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管降落，并輕輕搖動使之與骨架脫開。

混凝土灌注到樁孔上部5m以內(nèi)時，可不再提升導(dǎo)管，直到灌注至設(shè)計標(biāo)高后一次拔出。灌注至樁頂超灌量不小于1m，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強度?；炷凉嘧⑼瓿珊蠹皶r拔出護筒，待灌注混凝土達到初凝后立即進行樁空孔回填，防止塌孔及保護人員和設(shè)備的安全。

在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)設(shè)污水泵及時排水防止泥漿漫出，確保文明施工。

混凝土澆注應(yīng)做混凝土強度試塊，每100m3做一組試塊，每作業(yè)班不少于1組試塊。試塊應(yīng)養(yǎng)護好，達到一定強度后立即拆模送往養(yǎng)護室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。

混凝土施工完畢后，應(yīng)收集混凝土出廠合格證、混凝土強度報告、做混凝土強度評定。

做好并收集，整理好各種施工原始記錄，質(zhì)量檢查記錄等原始資料，并做好施工日志。

灌注完畢后及時用鋼板或鋼筋網(wǎng)篦將孔口覆蓋，并作明顯標(biāo)識，避免人員墜入孔內(nèi)。灌注6小時后方可將空孔部分回填。

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臨邊防護

　1、臨邊防護欄桿采用鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。

　2、防護欄桿由2道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2m，下橫桿桿離地高度為0.6m，立桿總長度1.7m，埋入地下0.5m，立桿間距2m。

　3、防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉。

　4、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20cm，河北擠密螺紋樁施工，基坑一側(cè)按刷坡設(shè)4m寬的安全通道，并懸掛提示標(biāo)志，護欄周圍懸掛“禁止翻越”“當(dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。

　5、基坑周圍應(yīng)明確警示堆放的鋼筋材料不得超越基坑邊3m范圍警戒線，基坑戒線內(nèi)嚴(yán)禁堆放一切材料。

　6、基坑施工必須按要求進行，具體臨邊防護要求按“三寶四口五臨邊”的管控要求執(zhí)行。

　7、基坑開挖深度超過2m時，建議在欄桿式防護的基礎(chǔ)上加密目式安全網(wǎng)防護。

　8、挖掘機的履帶前端到挖掘坑邊宜保持1.5m距離，渣土車始終在挖掘機的后方等待裝土，離邊坡保持6m以上的距離，以消除由于施工機械作業(yè)對樁與邊坡產(chǎn)生的側(cè)向擠土壓力。遇特別軟弱部位時，機械應(yīng)鋪鋼板行走。

　9、挖掘機一次性挖至基底及邊坡應(yīng)預(yù)留150mm厚土層，再采用人工清底、修坡、找平，以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。

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