包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合原理與一般的蝸桿副嚙合原理相同,包絡(luò)環(huán)面蝸桿副多少錢,蝸桿的軸向截面仍相當(dāng)于基本齒條,蝸輪則相當(dāng)于同它嚙合的齒輪。雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的齒距 ( 導(dǎo)程 ) 或者說齒的左、右兩側(cè)面具有不同的模數(shù) m(m=t / π ) ,但同一側(cè)齒距則是相等的,因此,該蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄,故又稱變齒厚蝸桿,包絡(luò)環(huán)面蝸桿副定制,可用軸向移動蝸桿的方法來消除或調(diào)整嚙合間隙。因為同一側(cè)面齒距相同,沒有破壞嚙合條件,所以當(dāng)軸向移動蝸桿后,也能保證良好的嚙合。
二次包絡(luò)是包絡(luò)環(huán)面蝸桿副傳動的統(tǒng)稱。蝸桿傳動的概念起源于古代。阿基米德被公認(rèn)為蝸輪的發(fā)明家,晉城包絡(luò)環(huán)面蝸桿副,使用螺絲旋轉(zhuǎn)的齒輪。近500年前達(dá)芬奇設(shè)想的雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。雖然達(dá)芬奇想出了二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的概念,但它是塞繆爾錐在1920年代后期研制的技術(shù)來制造雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。包絡(luò)環(huán)面蝸桿副傳動明顯的優(yōu)于圓柱蝸桿傳動裝置,包括扭矩增加吞吐量,提高了準(zhǔn)確性,并延長使用壽命。蝸桿減速器滿足更高的能源效率要求。
1、包絡(luò)環(huán)面蝸桿副與普能蝸輪蝸桿副更易形成油涵,包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工,潤滑更充分,效率更高。
2、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副是一種不同于普通蝸輪蝸桿副的新型轉(zhuǎn)角傳動形式。
3、包絡(luò)環(huán)面蝸桿副與普通蝸輪蝸桿副接觸線不同,接觸線更多。
4、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿比普通蝸輪蝸桿副有更多的接觸齒數(shù),承載能力更強。
5、包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是由平面包絡(luò)一次線兩次接觸蝸輪展成。
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