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硬齒面減速機(jī)斷軸后的修復(fù)要點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)作為工業(yè)中比較常用的設(shè)備，在使用的過(guò)程中多少都會(huì)出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問(wèn)題，比如說(shuō)斷軸就是比較常見(jiàn)的，接下來(lái)我們就一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解下斷軸后焊接的修復(fù)要點(diǎn)。

1、焊接前的準(zhǔn)備

焊接前硬齒面齒輪減速機(jī)軸的斷裂部分應(yīng)加工平整，js減速機(jī)型號(hào)，為了減少焊接應(yīng)力，焊接坡口的設(shè)計(jì)應(yīng)采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計(jì)U形槽。為了使坡口形狀一致，斷裂部位端面加工平整后，用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中，凹槽的每個(gè)部分都應(yīng)該是圓形的，以減少母材與焊縫金屬的比例，防止焊接裂紋。焊接間隙對(duì)焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過(guò)小，硬齒面齒輪減速機(jī)則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過(guò)多的缺陷，而如果間隙過(guò)大，則容易燒穿。

2、清潔

焊接前，應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤，然后用手動(dòng)砂布或砂輪機(jī)拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機(jī)打磨，一些難以清洗的油漬用或乙醇清洗。

3、為了防止焊接過(guò)程中的焊接變形，應(yīng)在坡口處增加定位塊，以保證相等的焊縫間隙。

4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫，以降低硬化程度，避免脆性斷裂。

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減速機(jī)的回程間隙

減速機(jī)是一種傳動(dòng)元件、主要是靠齒輪之間的配合進(jìn)行工作的。而間隙指的是齒輪與齒輪之間的間隙，js減速機(jī)廠商，一般也被稱作回程間隙。接下來(lái)就為大家詳細(xì)介紹一下關(guān)于設(shè)備回程間隙的相關(guān)內(nèi)容：

減速機(jī)的回程間隙：簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將輸出端固定，輸入端順時(shí)針、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+2百分比和-2百分比時(shí)輸入端有一個(gè)微小的角位移——此角位移即為回程間隙、單位是“弧分”，即一度的六十分之一（=60 Arcmin=60′）如回程間隙標(biāo)為1arcmin時(shí)意思是說(shuō)設(shè)備轉(zhuǎn)一圈輸出端的角偏差為1/60°。

在實(shí)際應(yīng)用中這個(gè)角偏差與軸直徑有關(guān)如b=2·π·r·a°/360°，就是說(shuō)輸出端半徑為500mm、齒輪箱精度為jt=3′時(shí)即a°=3/60，那么轉(zhuǎn)一圈的偏差就為b=0.44mm，對(duì)于回程間隙不小于5°就是指回程間隙要大于1/12度，也就是當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)1/12度以上時(shí)從動(dòng)輪才能有相應(yīng)的動(dòng)作。

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如何避免齒輪減速機(jī)的返油現(xiàn)象發(fā)生，操作如下：

　1、齒輪減速機(jī)的電機(jī)口裝充氣閥。

　2、在油孔中加管子。

　3、油箱和排氣閥移在側(cè)面。

　4、把齒輪減速機(jī)的排氣閥左邊的油與其他油隔開(kāi)，油位略高于隔墻即可。

　5、軸封河靜密封部位要牢靠，適時(shí)改換。

　6、為了在停機(jī)時(shí)切斷油路，設(shè)置油電機(jī)和輔助機(jī)構(gòu)。

　7、設(shè)置齒輪減速機(jī)的止回閥機(jī)構(gòu)，停機(jī)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油孔。

　8、保持底座平面平整，給閥片加彈力。

　因此，須重視減速機(jī)返油這個(gè)問(wèn)題，一旦返油就要馬上采取措施解決。

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