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減速機內部齒面硬度:伴隨齒輪硬齒面工藝的發(fā)展,其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精密度高等特征使其應用領域日益廣泛。但為取得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪發(fā)生變形,造成齒輪傳動噪音變大,壽命縮短。為降低噪音,需對齒面進行精加工?,F(xiàn)在除采用傳統(tǒng)的磨齒辦法外,又發(fā)展出一種硬齒面刮削辦法,通過修正齒頂和齒根,或把主被動輪的齒形都調小,來降低齒輪嚙入與嚙出沖擊,進而降低齒輪傳動噪音。
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先要掌握齒輪減速機的每個主要參數(shù);掌握之后就可以剛開始繪制了,西北電廠減速機,先繪制減速機的主動軸和從動軸;繪制減速機的傳動齒輪和擋油環(huán);繪制齒輪減速機中的滾動軸承,必須注意軸的方位和定位;繪制減速機軸承端蓋;繪制減速機內的填充料和悶蓋;繪制減速機箱體;
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顛末細致生產加工,檢修口精度等級,這一切組成了齒輪傳動系統(tǒng)總程的齒輪減速電機裝備了各種電機,產生了機電一體化,完全檢修口了物質的應用品質特點;減速電機選用了通用化、模塊化設計的設計方案,有很普遍的適應能力。另外可組成別的多種多樣電機、設備方向和合理布局方案、可按具體必須選擇隨意轉速比和各種各樣合理布局方法。
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