在稀油加注設(shè)備中,潤滑技術(shù)的問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點(diǎn)的潤滑問題,潤滑系統(tǒng),對于從事潤滑技術(shù)應(yīng)用的人來講,關(guān)心的應(yīng)該是潤滑點(diǎn)。也就是說,不管你采用什么樣的潤滑方式,干油潤滑也好,液壓潤滑系統(tǒng),稀油潤滑也好,油霧潤滑也好,或者采用油氣潤滑,目的是要使?jié)櫥c(diǎn)始終處于的潤滑狀態(tài)。
那么,潤滑點(diǎn)到底需要什么樣的潤滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
潤滑點(diǎn),也就是摩擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運(yùn)行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態(tài)下,摩擦面之間有潤滑劑,并能生成一層完整的潤滑膜,把兩個(gè)摩擦表面完全隔開。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦,而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點(diǎn)所需的潤滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達(dá)軸承,如果潤滑點(diǎn)所需要的潤滑劑能以源源不斷的細(xì)流方式供應(yīng),稀油潤滑系統(tǒng),那對潤滑點(diǎn)來說,潤滑效果是理想的了。
潤滑系統(tǒng)問題分析:潤滑系統(tǒng)中的潤滑油有下面四個(gè)方面作用:減輕滑動(dòng)部位的磨損,延長零件壽命;減少摩擦功耗;冷卻作用,可導(dǎo)走摩擦熱,使零件的工作溫度不過高,從而保證滑動(dòng)部分必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙,防止接觸面被燒l傷。這些作用都與設(shè)備的效率有著直接或間接的關(guān)系。但在高溫下潤滑油會(huì)氧化,這些作用效果都會(huì)降低。且會(huì)生成固體物,造成運(yùn)行部件的磨損,導(dǎo)致被壓縮氣體的泄漏。處理方法:合理使用質(zhì)量高的潤滑油,這些潤滑油必須具有在高溫條件下有足夠的黏度,以便對各密封間隙能保持一定的密封能力;應(yīng)有一定高的閃點(diǎn);要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,較好的氧化安全性,并使膠質(zhì)和積炭減少到低限度。除此還要定期檢查、更換潤滑油,要定期清洗油池、油管、油過濾器及注油器等,保證油路暢通。
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