恒凱倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)立于1997年，是中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展較早的電子商務(wù)物流托管外包服務(wù)提供商，b2c配送管理解決方案的物流托管服務(wù)提供商。專注于為電子商務(wù)企業(yè)以及傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域快速建立性的物流配送以及倉(cāng)儲(chǔ)管理體系。

上海電商倉(cāng)儲(chǔ)托管|知識(shí)分享|倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)信息管理——恒凱倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)并不是獨(dú)立的， 它是作為物流各環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站， 是各個(gè)鏈條的關(guān)鍵接洽點(diǎn)，上海倉(cāng)儲(chǔ)物流價(jià)格， 它在物流鏈條中起的作用至關(guān)重要。涉及入庫(kù)、分揀、在庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨等各方面。現(xiàn)代意義上的物流， 又必須以技術(shù)信息為依據(jù)， 信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。它包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫(kù)存狀況等等。這些都離不開技術(shù)信息， 它可以使倉(cāng)儲(chǔ)管理變得輕而一舉，可以使繁雜的倉(cāng)儲(chǔ)變的一目了然。使物品變的有秩序。因此， 利用信息技術(shù)， 當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來(lái)就貼上一個(gè)識(shí)別的標(biāo)簽， 通過(guò)射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫(kù)，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化， 已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。所以一些企業(yè)努力推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及標(biāo)準(zhǔn)化， 以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要對(duì)包括品名、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號(hào)、生產(chǎn)日期、有效期和箱包裝等商品基本信息進(jìn)行設(shè)置， 而且貨位管理功能對(duì)所有貨位進(jìn)行編碼并存儲(chǔ)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中， 使系統(tǒng)能有效的跟蹤商品所處位置， 也便于操作人員根據(jù)貨位號(hào)迅速定位到目標(biāo)貨位在倉(cāng)庫(kù)中的物理位置。通過(guò)對(duì)貨位的優(yōu)化， 可以為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心計(jì)劃并且維持一個(gè)至佳的倉(cāng)庫(kù)平面、貨架區(qū)劃和貨品定位策略， 從而縮短操作時(shí)的行走時(shí)間; 將從便于揀貨、平衡工作量和工效學(xué)角度來(lái)使貨物定位優(yōu)化和提高空間利用率的， 改變貨物存放不規(guī)范、無(wú)條理的狀況。貨位規(guī)劃的合理化， 提高了物流倉(cāng)儲(chǔ)配送的作業(yè)效率和空間利用率， 增強(qiáng)廈門物流的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段， 通過(guò)把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫(kù)房初步形成。

恒凱上海倉(cāng)儲(chǔ)托管是集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、快遞、物流、運(yùn)輸配送于一體，致力為一號(hào)店、京東等電商平臺(tái)商家提供倉(cāng)儲(chǔ)托管+物流運(yùn)輸配送一站托管解決方案。配備國(guó)內(nèi)的ERP管理系統(tǒng)，提供接單、審單、快遞選擇、查超區(qū)、打單分揀、裝箱、復(fù)核與稱重、封箱、出庫(kù)、攔截訂單服務(wù)。

第三方物流為客戶創(chuàng)造價(jià)值的后一條途徑是使第二方物流供應(yīng)方具有的資本，即使第三方物流供應(yīng)方能在物流方面擁有高水平的運(yùn)作技能。我們這里所說(shuō)的高水平的運(yùn)作技能(概念上的技能)指的是將客戶業(yè)務(wù)與整個(gè)物流系統(tǒng)綜合起來(lái)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)等的能力。第三方物流供應(yīng)方應(yīng)該使其員工在物流系統(tǒng)、方案與相關(guān)信息系統(tǒng)的J二程、開發(fā)、重組等方面具備較高的知識(shí)。這種創(chuàng)造價(jià)值方法的目的不是通過(guò)內(nèi)部發(fā)展，而是通過(guò)發(fā)展客戶公司及組織運(yùn)作來(lái)獲取價(jià)值。這就使第三方物流供應(yīng)方所做的工作接近T傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司所做的工作，所不同的是這時(shí)候提出的方案要由同一家企業(yè)來(lái)開發(fā)、完成并運(yùn)作。上述增值活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力在于客戶自身的業(yè)務(wù)過(guò)程，所增加的價(jià)值可以看作源于供應(yīng)鏈管理與整合。這種類型的活動(dòng)可以以不同的規(guī)模和復(fù)雜程度來(lái)開展。

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物流行業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，閘北區(qū)上海倉(cāng)儲(chǔ)物流，每一個(gè)企業(yè)在選擇物流合作伙伴時(shí)，都要特別小心從事，以避免給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。辦企業(yè)都要在雙贏的情況下運(yùn)作，企業(yè)才能真正得到發(fā)展。一個(gè)好的物流公司，他的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能要高一些，這主要是因?yàn)樗姆?wù)質(zhì)量高，他所投入的成本大、精力多。要保證服務(wù)質(zhì)量，就要投入相應(yīng)的成本，天下更沒(méi)有白吃的午餐。沒(méi)有投入就沒(méi)有回報(bào)，這是事實(shí)，也是規(guī)律。選擇物流公司不能一味求運(yùn)價(jià)高低。

只有在雙贏的基礎(chǔ)上，才有良好的關(guān)系，才會(huì)成為真正的朋友。物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于一個(gè)好的物流公司來(lái)說(shuō)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，競(jìng)爭(zhēng)只是一種激勵(lì)因素。雖然有的貨主抓住了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，一味壓價(jià)并提出很多苛刻條件，上海倉(cāng)儲(chǔ)物流價(jià)格多少，迫使貨運(yùn)公司就范，造成很多公司出現(xiàn)虧損，這是一個(gè)管理不善的物流公司的危機(jī)所在，隨之而來(lái)的只有破產(chǎn)。對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)雖然得到了暫時(shí)的利益，但是，貨主的損失可能也就來(lái)了，出現(xiàn)丟失、損壞、交通事故，貨運(yùn)公司又無(wú)力賠償能力，只有不了了之。貨主得到了較小的利益，卻造成大的損失，這個(gè)問(wèn)題值得貨主與物流公司共同沉思。

因此，貨主在選擇好的物流公司，物流公司選擇好的貨主時(shí)，雙方要加強(qiáng)溝通、保持平等、互惠、互利、共贏的條件下，這樣才能求得共同發(fā)展，才會(huì)共同擁有美好的明天。