截關(guān)

正如上文所提，各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限，通常在開(kāi)船前4天左右可以進(jìn)行申報(bào)，到開(kāi)船前的一天或兩天停止接收海關(guān)放行信息，這就是截關(guān)。

結(jié)關(guān)

結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國(guó)際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清的各種款項(xiàng)，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。

通關(guān)

通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱，海運(yùn)報(bào)關(guān)找哪家，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，進(jìn)出入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù)。只有在辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。

做出海業(yè)務(wù)，企業(yè)首先是自身的業(yè)務(wù)過(guò)硬。深耕行業(yè)，能為客戶提供附加價(jià)值的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。

一是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式開(kāi)發(fā)客戶，二是線上直播吸引新客戶。

外貿(mào)出口報(bào)關(guān)如何退稅

外貿(mào)出易成功后，企業(yè)可申請(qǐng)退稅，他們不知退稅企業(yè)如何填寫(xiě)？

外貿(mào)公司和工廠合作，請(qǐng)問(wèn)是由外貿(mào)公司負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)退稅還是工廠？

的回復(fù)，緬甸海運(yùn)報(bào)關(guān)，僅供參考哦：

1.用“工廠”抬頭向海關(guān)申報(bào)，由“工廠”收取外匯，就“工廠”做免抵退稅；

2.用“外貿(mào)公司”做單抬頭報(bào)關(guān)，海運(yùn)報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)，由“外貿(mào)公司”收取外匯，“工廠”開(kāi)票給“外貿(mào)公司”，就由“外貿(mào)公司”做免退稅；

3.用“外貿(mào)公司”和“工廠”雙抬頭報(bào)關(guān)，一般情況也是“工廠”開(kāi)票給“外貿(mào)公司”，由“外貿(mào)公司”申請(qǐng)退稅，理論上存在可以由“工廠”來(lái)退稅，但實(shí)操難度太大。

危險(xiǎn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)：

1、危險(xiǎn)品出口之前，向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)(危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、聯(lián)合國(guó)編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問(wèn)港口是否接受此種危險(xiǎn)品。

2、如果港口接收此種危險(xiǎn)品，可著手安排訂艙事宜。

3、訂艙之前，我司須填寫(xiě)一份出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，海運(yùn)報(bào)關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫(xiě)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

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