登高車的保養(yǎng)

登高車保養(yǎng)維護(hù)

每月保養(yǎng)登高車時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作，必須吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。

A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況;

B. 上述各部件加注潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。

C. 檢查液壓油質(zhì)和油位。登高車升降臺(tái)升至高時(shí)液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。

登高車防止空氣和水進(jìn)入液壓系統(tǒng)

防止空氣進(jìn)入應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、升降機(jī)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

駕駛登高車的不良習(xí)慣

有些登高車司機(jī)開車時(shí)間長(zhǎng)，認(rèn)為自己沒出事故，就是合格的司機(jī)。其實(shí)不然，以下有幾個(gè)駕駛陋習(xí)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞高空作業(yè)車，這種駕駛高空作業(yè)車不良習(xí)慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機(jī)在開車中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)高登高車離合片損害極大.因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀，尤其是當(dāng)高空作業(yè)車車速較高時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.

愛護(hù)登高車的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄，因此高空作業(yè)車司機(jī)進(jìn)過復(fù)雜的路況或過坑洼有石塊的地方要特別注意保護(hù)胎側(cè)，登高車價(jià)格，在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面的還要?dú)?

 

登高車安全性安全操作規(guī)程:運(yùn)作

1、在階梯處工作時(shí)，大型登高車，與階梯斜頂線務(wù)必確保充足的間距。

2、工作范疇有電纜線根據(jù)時(shí)，登高車報(bào)價(jià)，應(yīng)確保充足的間距。

3、實(shí)際操作工作人員開展實(shí)際操作時(shí)，登高車，應(yīng)隨時(shí)隨地留意觀查工作狀況和周邊環(huán)境，妥善處理各種各樣狀況。

4、服食對(duì)反應(yīng)能力有影響的或含酒精的飲品后，不可實(shí)際操作高空作業(yè)車。

5、登高車輛停穩(wěn)后，繃緊手剎車踏板。將換擋桿放置空擋部位，踩住離合踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)緩速器電源開關(guān)，隨后漸漸地松掉離合踏板，油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。明確油泵運(yùn)行一切正常后，就可以作業(yè)。

6、工作溫度較低時(shí)，啟動(dòng)油泵后務(wù)必在無負(fù)荷下運(yùn)作5~8米in，加熱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，隨后再開展作業(yè)。

7、登高車實(shí)際操作油門踏板操縱搖桿將汽車轉(zhuǎn)速調(diào)整至適合部位，便于支腳、進(jìn)入車內(nèi)姿勢(shì)得到 適合的速率。每一次高空作業(yè)完畢后，修復(fù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置待速。

8、工作路面應(yīng)牢靠、整平，路面傾斜度超出5°時(shí)不可工作。必需時(shí)支撐點(diǎn)撐腳。

9、開展高空作業(yè)時(shí)，除工作斗的作業(yè)者外，車子邊上還務(wù)必配置有一名操作工(法定監(jiān)護(hù)人)，隨時(shí)隨地提前準(zhǔn)備開展應(yīng)急處理工作。 

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