黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。然而不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響，讓我們看看到底高空作業(yè)車哪些部位不能涂抹黃油吧。

(1)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，28米的高空作業(yè)車多少錢一臺(tái)，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，湖州高空作業(yè)車，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

以上兩種問題，對(duì)于某些高空作業(yè)維修人員來說可能是不經(jīng)意間犯的小錯(cuò)誤，但是如果日積月累就可能出現(xiàn)大的問題，希望大家能夠引以為戒。

1.工作臂限位：當(dāng)高空作業(yè)車工作臂到極限位置時(shí)自動(dòng)報(bào)警并停止動(dòng)作，防止意外事故發(fā)生;

2.動(dòng)作速度控制：采用進(jìn)口電液比例手柄控制，動(dòng)作速度可微調(diào)，無級(jí)調(diào)速;

3.設(shè)置垂直支腿支撐力檢測(cè)裝置：在作業(yè)中，當(dāng)某個(gè)支腿不受力時(shí)，所有動(dòng)作自動(dòng)停止，防止車輛傾翻;

4.感應(yīng)式自動(dòng)上下車互鎖：當(dāng)在操作工作臂時(shí)鎖住下車支腿操作，防止意外發(fā)生;

5.油缸止回縮裝置：防止工作臂、高空作業(yè)車工作斗自動(dòng)下落，保證動(dòng)作平穩(wěn);

6.支腿止回縮裝置：有效防止支腿回縮;

高空作業(yè)平臺(tái)在生活中扮演了一個(gè)很重要的角色，如果沒有高空作業(yè)車的話很多高空作業(yè)施工都是做不了的，25米高空作業(yè)車多少錢一臺(tái)，就拿的裝修施工來說，如果全靠人工搭建腳手架的話，那么不但費(fèi)用非常的大，而且安全和工作效率低下，這點(diǎn)相信很多做過裝修的人都了解。所以高空作業(yè)平臺(tái)代替了腳手架，可以把裝修材料運(yùn)到樓層高的房間，這樣又省力、安全，還特別有效率。但是高空作業(yè)車長(zhǎng)期使用磨損是非常嚴(yán)重的，所以高空作業(yè)平臺(tái)一定要注意日常維護(hù)。

高空作業(yè)平臺(tái)日常維護(hù)要做注意工作呢？

      一、維護(hù)和維修高空作業(yè)平臺(tái)前一定要閱讀、理解和遵守操作手冊(cè)的規(guī)定。

      二、維護(hù)也分為預(yù)防性維護(hù)和日常維護(hù)。

             完整檢查包括定期目視檢查、操作檢查以及確保機(jī)器達(dá)到合適性能所需的各種微調(diào)。

            日常檢查可防止異常磨損，有助于延長(zhǎng)個(gè)系統(tǒng)的使用壽命。檢查和定期保養(yǎng)表要定期執(zhí)行。