BMS常見故障分析1、系統(tǒng)供電后整個系統(tǒng)不工作可能原因:供電異常、線束短路或是斷路、DCDC無電壓輸出2、BMS不能與ECU通信可能原因:BMU(主控模塊)未工作、CAN信號線斷線故障排除:檢查BMU的電源12V/24V是否正常;檢查CAN信號傳輸線是否退針或插頭未插;聽CAN端口數(shù)據(jù),是否能夠收到BMS或者ECU數(shù)據(jù)包。
具體測試系統(tǒng)采用如下架構(gòu),針對BMS的各項功能,采用針對性的儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬,用來測試BMS是否能按計劃設(shè)計的要求進(jìn)行工作。充放電管理:通過充放電策略根據(jù)采集到的電壓和溫度采用不同的工作狀態(tài)設(shè)置電池的佳充電或放電曲線(如充電電流,充電上限電壓值,放電下限電壓值等)。 具體功能組成如下:實時通信:在電池的工作過程中,對電池的電壓、溫度、工作電流、電池電量等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控或計算。
BMS測試的分類:質(zhì)檢機構(gòu)的檢驗首先是質(zhì)檢機構(gòu)的檢驗,這個是強制的,沒辦法通過就不算合格。首先,BMS是一個汽車電器零部件,那就需要進(jìn)行絕緣耐壓性能,氣候環(huán)境負(fù)荷,耐震動沖擊以及電磁輻射等等測試。其次,bms測試項目,還要把BMS作為一個測量工具進(jìn)行驗證,因為BMS的工作中需要測量各種電壓電流溫度等數(shù)據(jù),所以要檢驗它的精度等。再次,還要對BMS的各項功能進(jìn)行驗證,比如說保護(hù)功能,以及數(shù)據(jù)的預(yù)測估算等。這是質(zhì)檢機構(gòu)要做的事,都會有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和參考文件。
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