在過去幾年中,機殼加工業(yè)在電機模具方面出現(xiàn)了多項技術(shù)進步,如今機床可以沖壓、切割和彎曲而且速度和精度超出了人們的預(yù)想。
然而,無論新技術(shù)多么,折彎車間或工段都會遭遇一些瓶頸問題,電機外殼加工,甚至連^的工廠也不能幸免。這些問題雖不能歸咎于某一個原因,金屬加工廠卻可以進行多方面的改進,這些改進有助于縮短冗長的準備時間、提和增強綜合生產(chǎn)能力。
因為鈑金加工技術(shù)自身有著加工^高、自動化程度高、速度快、操作簡單方便、等特點。使鈑金加工應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,電機外殼,鈑金加工技術(shù)能獲得廣泛的應(yīng)用。
今天我們主要給大家介紹的是一種冷加工工藝:
在鈑金件加工學(xué)中,與熱加工相對應(yīng),冷加工則指在低于再結(jié)晶溫度下使金屬產(chǎn)生塑性變形的加工工藝,如冷軋、冷拔、冷鍛、沖壓、冷擠壓等。冷加工變形抗力大,在使金屬成形的同時,可以利用加工硬化提高工件的硬度和強度,但會使塑性降低。冷加工適于加工截面尺寸小,加工尺寸和表面粗糙度要求較高的金屬零件。
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