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濟(jì)寧博涵機(jī)械設(shè)備有限公司

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登高車-博涵機(jī)械設(shè)備-登高車多少錢一輛

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登高車安全操作:啟動

登高車安全操作:啟動        

1、檢查一切正常并確認(rèn)周圍無障礙物及人員后,將登高車變速桿置于空檔位置,拉緊手制動,然后用鑰匙接通電源(將鑰匙轉(zhuǎn)至ACC檔)。      

2、踩下離合器踏板,繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)起動發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)啟動困難,鑰匙在啟動位置的時間不準(zhǔn)超過20s,登高車兩次啟動間隔不準(zhǔn)少于2min,如果連續(xù)3次不能啟動,應(yīng)檢查油路、電路。        

3、當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后,立即松開鑰匙,緩慢松開離合器踏板。    

4、發(fā)動機(jī)啟動后觀察各儀表是否正常。        

5、登高車發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,檢查發(fā)動機(jī)等有無異響、異味、異常振動和滲漏,觀察發(fā)動機(jī)排氣顏色是否正常。

6、逐漸增大發(fā)動機(jī)油門,使轉(zhuǎn)速至中速,登高車,以使發(fā)動機(jī)升溫。  

登高車配件檢修

登高車配件檢修

1.高空作業(yè)平臺滾輪、中間軸及軸承,登高車價格,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損。各部位均加注一些潤滑油,延長升降平臺部件的使用壽命。

2.回轉(zhuǎn)支承和其它硬件?;剞D(zhuǎn)支承要定期用扭力扳手按規(guī)定的數(shù)字?jǐn)Q緊,檢查設(shè)備外觀是否有損傷。

3.油管、管道和過濾器。登高車管道不能有破損,接頭不能有松動,須將所有接頭擰緊。卸下并拆開升降平臺下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭取出油過濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。(換上新油,不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降平臺系統(tǒng)中的運(yùn)動部件就會加速磨損。)

4.檢查液壓油的油質(zhì)和油位。登高車升降平臺全程升起,在這位置時,液壓地面應(yīng)高出箱底40~50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物,應(yīng)及時更換(32#液壓油)。升降平臺年終保養(yǎng)檢查所有的液壓管道和接頭。液壓油使用1000小時后換一次,或中途發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)后應(yīng)立即更換。檢查油箱中的吸、回油管的過濾器(每年)。

5.發(fā)動機(jī)和電瓶。動力部件的保養(yǎng)也須按照汽車一樣的間隔和方法進(jìn)行。

好了,以上便是登高車需要檢修的配件,通過上文的介紹,高空作業(yè)車配件檢修的重要性也不言而喻。

登高車設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

高空作業(yè)平臺(簡稱高空作業(yè)車)是用來運(yùn)送工作人員和裝備到高度的一種可移動工程機(jī)械設(shè)備。運(yùn)想重工在分析高空作業(yè)平臺機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和使用功能的基礎(chǔ)上,根據(jù)高空作業(yè)平臺的安全使用要求、動作控制及其邏輯功能,提出了基于PLC的高空作業(yè)平臺電氣控制系統(tǒng)方案,運(yùn)想在國內(nèi)高空作業(yè)平臺的設(shè)計(jì)主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作業(yè)平臺的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及安全防護(hù)要求,確定了高空作業(yè)平臺的控制和檢測要求。

(2)研究了登高車的動作、功能和安全使用要求,在此基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)了基于PLC的電氣控制系統(tǒng),采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設(shè)備狀態(tài)并產(chǎn)生動作的約束條件的模式,確保了高空作業(yè)平臺可靠安全地運(yùn)行,保證了操作人員的人身安全。

(3)研究了底盤調(diào)平方法,基于三點(diǎn)確定一個平面的原理,選擇其中的三條支腿構(gòu)成平面,登高車高度,先選取位置支腿的高度作為控制量,調(diào)節(jié)此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量,調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°,這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個水平面上;后保持2個方向的傾斜角度為0°,把另外兩條支腿放置地面,完成底盤調(diào)平。

(4)為了提高系統(tǒng)的可靠性,采用了冗余設(shè)計(jì)方法,登高車在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度,研究了測量信號冗余仲裁算法,保證了長度和角度測量的準(zhǔn)確性。

(5)設(shè)計(jì)了吊籃自動調(diào)平控制電路,當(dāng)?shù)趸@傾斜超過5“時,采用手動調(diào)平方式;當(dāng)?shù)趸@的傾斜小于5°時,自動調(diào)平電路驅(qū)動調(diào)平機(jī)構(gòu)可將傾斜角度調(diào)節(jié)至小于1.5°的范圍內(nèi),吊籃處于水平狀態(tài)。

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