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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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起重機(jī)車輪鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進(jìn)行粗車加工了，粗車加工經(jīng)過吊裝孔加工、機(jī)加工鍵槽加工后的工件。然后再進(jìn)入綜合熱處理、淬火、正火、調(diào)制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能。熱處理后在對產(chǎn)品進(jìn)行硬度探傷等檢測后，再進(jìn)入精加工階段，輪轂出售，精加工通過高速速控車床后把尺寸控制到圖紙要求，精度余量為0.02mm到0.03mm。
起重機(jī)車輪鍛件表面處理精加工后的車輪鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進(jìn)行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，后就能裝車發(fā)貨了。車輪組是由車輪鍛件等組件組合成的，目前我廠也能生產(chǎn)車輪組。
輪胎部件制造：生胎硫化，生胎硫化是輪胎制造的后一個工序，目前廣泛使用的是利用飽和蒸汽和過熱的水加熱的硫化方法。硫化時，生胎放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的鋼制模型內(nèi)。一方面外部蒸汽（140~160℃）的熱量通過模型，從外部向生胎胎體中導(dǎo)入。另一方面，輪轂選哪家，過熱的水（160~180℃）從水胎嘴子進(jìn)人水胎腔內(nèi)。過熱的水由很高壓力（1960~2744kPa）通過水胎傳向生胎，使生胎在加熱過程中，伸張到預(yù)定的形狀，并緊緊壓實，從而使外胎各部件緊密結(jié)合，獲得的輪廓和清晰的花紋。外胎硫化設(shè)備有：硫化罐，輪轂，普通個體硫化機(jī)，定型硫化機(jī)三種。
根據(jù)起重機(jī)車輪鍛件的原材料，形狀，尺寸及工藝要求選擇相應(yīng)的鍛造設(shè)備，鍛件必須在生產(chǎn)工藝文件zhi定的設(shè)備上進(jìn)行鍛造。
鍛造廠操作人員應(yīng)熟悉鍛件圖及工藝文件。
鍛造前所用工具必須采用正確的方法預(yù)熱至規(guī)定的溫度。
鍛造時，必須嚴(yán)格控制始鍛溫度，終鍛溫度，變形程度和變形速度。
鍛造操作過程中，必須嚴(yán)格按照工藝規(guī)程和工序卡進(jìn)行，并隨時注意坯料變形是否正常，如發(fā)現(xiàn)折摺，裂紋等缺陷，必須立即采用適當(dāng)方法加以清除，在不影響鍛件質(zhì)量情況下方可繼續(xù)鍛造。
鍛件的切邊，沖孔，校正溫度應(yīng)根據(jù)鍛件工藝規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
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第11年
