1、高空作業(yè)車行車時，工作臂務(wù)必處在起止部位。 

2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車。 

3、高空作業(yè)車應(yīng)在優(yōu)良氣溫下開展作業(yè)。雨、雪、霧、雷氣溫時不可開展作業(yè)。 

4、當(dāng)風(fēng)速超出6級時，高空作業(yè)車務(wù)必停止工作，并將服務(wù)平臺降到至行車部位。 

5、光源黯淡或可見度低時應(yīng)停止工作，不然務(wù)必采取一定的有效措施確保工作地區(qū)有優(yōu)良的可見度。

6、高空作業(yè)車開展高空作業(yè)時，要在車子周邊設(shè)定繞路等標(biāo)示，避免 過往行人及車子碰觸作業(yè)車產(chǎn)生安全事故。

7、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)逗留。        

8、工作人員上下走臺應(yīng)通過車梯。        

9、操作時，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(在臂支架上)，高空作業(yè)車報價，才可以進行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖上，不能進行操作。        

10、高空作業(yè)車伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時，先收垂直支腿，后收水平支腿。        

11、伸支腿時，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。    

有些高空作業(yè)車司機開車時間長，認為自己沒出事故，就是合格的司機。其實不然，以下有幾個駕駛陋習(xí)，長時間會損壞高空作業(yè)車，這種駕駛高空作業(yè)車不良習(xí)慣，隨州高空作業(yè)車，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機在開車中習(xí)慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對高高空作業(yè)車離合片損害極大.因為當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點燒毀，尤其是當(dāng)高空作業(yè)車車速較高時，路燈高空作業(yè)車，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損.

愛護高空作業(yè)車的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄，因此高空作業(yè)車司機進過復(fù)雜的路況或過坑洼有石塊的地方要特別注意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，伸縮臂高空作業(yè)車，側(cè)面的碰撞比正面的還要毀胎.

高空作業(yè)車安全性安全操作規(guī)程:運作

1、在階梯處工作時，與階梯斜頂線務(wù)必確保充足的間距。

2、工作范疇有電纜線根據(jù)時，應(yīng)確保充足的間距。

3、實際操作工作人員開展實際操作時，應(yīng)隨時隨地留意觀查工作狀況和周邊環(huán)境，妥善處理各種各樣狀況。

4、服食對反應(yīng)能力有影響的或含酒精的飲品后，不可實際操作高空作業(yè)車。

5、高空作業(yè)車輛停穩(wěn)后，繃緊手剎車踏板。將換擋桿放置空擋部位，踩住離合踏板，轉(zhuǎn)動緩速器電源開關(guān)，隨后漸漸地松掉離合踏板，油泵開始運轉(zhuǎn)。明確油泵運行一切正常后，就可以作業(yè)。

6、工作溫度較低時，啟動油泵后務(wù)必在無負荷下運作5~8米in，加熱液壓傳動系統(tǒng)，隨后再開展作業(yè)。

7、高空作業(yè)車實際操作油門踏板操縱搖桿將汽車轉(zhuǎn)速調(diào)整至適合部位，便于支腳、進入車內(nèi)姿勢得到 適合的速率。每一次高空作業(yè)完畢后，修復(fù)柴油發(fā)動機設(shè)置待速。

8、工作路面應(yīng)牢靠、整平，路面傾斜度超出5°時不可工作。必需時支撐點撐腳。

9、開展高空作業(yè)時，除工作斗的作業(yè)者外，車子邊上還務(wù)必配置有一名操作工(法定監(jiān)護人)，隨時隨地提前準(zhǔn)備開展應(yīng)急處理工作。