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德州市德凱減速傳動(dòng)機(jī)械有限公司

主營(yíng):蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿

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德凱減速機(jī)(在線咨詢)-雙導(dǎo)程蝸輪副-雙導(dǎo)程蝸輪副定制

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雙導(dǎo)程蝸輪副利用空間嚙合原理分析,一次二次包絡(luò)在雙導(dǎo)程蝸輪副齒面上的分布及相互關(guān)系。雙導(dǎo)程蝸輪副失配嚙合分析的兩種方法:齒面相切法和齒面零間隙法。失配雙導(dǎo)程蝸輪副嚙合分析:傳動(dòng)對(duì)誤差不十分敏感,但同時(shí)接觸齒數(shù)少,標(biāo)準(zhǔn)型和傳動(dòng)對(duì)誤差十分敏感。PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面,通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母線,雙導(dǎo)程蝸輪副特點(diǎn),通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面,稱為雙導(dǎo)程蝸輪副。

以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為雙導(dǎo)程蝸輪副,這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動(dòng),稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。直齒平面蝸桿傳動(dòng)用于大傳動(dòng)比的場(chǎng)合,斜齒平面蝸桿傳動(dòng)用于中,小傳動(dòng)比。平面包絡(luò)蝸桿的形成過程為一次包絡(luò),雙導(dǎo)程蝸輪副,如果以此包絡(luò)環(huán)面蝸桿為產(chǎn)形輪再開展成一個(gè)蝸輪,其過程稱為二次包絡(luò),平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿與蝸輪構(gòu)成的傳動(dòng),稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。

雙導(dǎo)程蝸輪副嚙合原理與一般的蝸桿副嚙合原理相同,蝸桿的軸向截面仍相當(dāng)于基本齒條,蝸輪則相當(dāng)于同它嚙合的齒輪。雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的齒距 ( 導(dǎo)程 ) 或者說齒的左、右兩側(cè)面具有不同的模數(shù) m(m=t / π ) ,但同一側(cè)齒距則是相等的,雙導(dǎo)程蝸輪副批發(fā),因此,雙導(dǎo)程蝸輪副定制,該蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄,故又稱變齒厚蝸桿,可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來消除或調(diào)整嚙合間隙。因?yàn)橥粋?cè)面齒距相同,沒有破壞嚙合條件,所以當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后,也能保證良好的嚙合。

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