藍(lán)牌高空作業(yè)車優(yōu)點(diǎn)

(3) 適合化中小企業(yè)發(fā)展。藍(lán)牌高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)。適合化中小企業(yè)發(fā)展的單規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，大企業(yè)無(wú)法投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā);市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理能源作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)特點(diǎn)制約著大型企業(yè)的進(jìn)入。

(4) 該行業(yè)的進(jìn)入門檻很高。由于汽車屬于汽車行業(yè)，國(guó)六藍(lán)牌27米高空作業(yè)車，中國(guó)對(duì)企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外資比例、產(chǎn)品注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等都有嚴(yán)格的規(guī)定。

藍(lán)牌高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)液壓底盤，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，利用機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，成功研制出全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式特種底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能由汽車或起重機(jī)底盤改裝的局限性。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上部平臺(tái)的總體布局和載荷分布，減小了偏移。采用的大角度后仰鉸鏈結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效平衡工作扭矩。采用H型變截面組合箱梁切割架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加底盤的整體剛度，保證整機(jī)在行駛和運(yùn)行中的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)車帶負(fù)荷行駛的高空作業(yè)功能。

高空作業(yè)車的主要組成

一、底盤

高空作業(yè)車的底盤是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六。

二、動(dòng)力傳動(dòng)裝置

動(dòng)力源為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后，經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動(dòng)線路長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。

三、工作裝置

高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。

（1）支腿機(jī)構(gòu)

目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。

（2）舉升機(jī)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。

動(dòng)臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下滑動(dòng)，從而改變臂架的長(zhǎng)度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開(kāi)由各節(jié)間的液壓缸完成。

（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，高空作業(yè)車，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪?；剞D(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。

（4）作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)

舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的安全帶等。

高空作業(yè)車顧名思義在高空作業(yè)的車輛，主要用途：市政路燈、電線、維修，花木修剪，高層外墻維護(hù)，高速公路廣告維護(hù)，等高空作業(yè)的方面，該車輛由汽車底盤加升降機(jī)組裝而成，由于長(zhǎng)期用于高空作業(yè)，高空作業(yè)車售價(jià)多少錢，所以該車底盤和普通汽車底盤在制作工藝上還要強(qiáng)度高一些，保證長(zhǎng)期在高空作業(yè)人員的安全系數(shù)，高空操作人員必須通過(guò)的安全知識(shí)培訓(xùn)才能上崗操作，下面就高空作業(yè)車的安全問(wèn)題，定制高空作業(yè)車安全常識(shí)。

一：定期保養(yǎng)查看高空作業(yè)車的剎車系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，檢查升降機(jī)。

剎車是車輛安全的大保障，當(dāng)停車后剎車系統(tǒng)必須打開(kāi)（并在車輛前后方，放置安全警示牌），液壓系統(tǒng)包括了，液壓油箱及各高壓油管，檢查液壓油是否缺少，根據(jù)液壓油箱的油平面位置判斷，高壓油管檢查是否老化，因?yàn)橛凸苁情L(zhǎng)期暴露在外面，容易老化，一旦老化就有可能會(huì)出現(xiàn)，高壓油管爆裂會(huì)發(fā)生升降機(jī)突然下降，引發(fā)不必要的危險(xiǎn)！并檢查升降機(jī)各活動(dòng)關(guān)節(jié)的鏈接情況，有松動(dòng)的需要用工具加緊。有些螺母可以使用防松劑。

2.人員安全裝備，通信及手勢(shì)。

操作人員必須穿戴安全服飾、器械，并保證上下人員有良好溝通設(shè)備及手勢(shì)（很多操作人員由于在操作高度比較底，怕麻煩不穿戴安全服飾、器械，這是高空作業(yè)安全中基本安全知識(shí)?。?。上下操作人員必須有良好的溝通能力，有條件的裝備通信器材，比如對(duì)講機(jī)，或者手勢(shì)，高空作業(yè)是非常謹(jǐn)慎的工作每個(gè)動(dòng)作都可以會(huì)造成不可挽回的事故。

3.升降機(jī)安全操作。

在高層建筑物、空壓線、樹(shù)木下，操作高空作業(yè)時(shí)，要注意升降機(jī)要保持一個(gè)安全距離，在不得以的情況要靠近時(shí)，必須有多人觀察周圍情況，大家保持良好溝通，并輸散圍觀人群。

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