這點原因基本和上面的一樣。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處,讓一側的車輪從減速帶通過,而另一側的車輪從空隙處駛過,其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話,一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側,也就是說會出現一邊高一邊低的現象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象,應該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。
如何更安全地通過減速帶
那車主遇到減速帶應該如何更安全地通過呢?首先車主在路上行駛時需注意路況,在開到減速帶之前,提前把車速降下來。其次,昭通減速帶,當車輪即將壓上減速帶之前,及時的松開剎車,讓車輪依靠慣性自然的滾過減速帶。
車主在開到減速帶之前剎車減速,可以讓車身得到前移的效果,同時產生一個向前的慣性。但是車主若一直踩著剎車過減速帶,這也意味著將車身的重力全部壓在前輪上面,前避震器已經遭受過剎車的沖擊了,還需要在遭受一次過減速帶的沖擊,減速帶批發(fā)價,這樣不僅對避震器損傷很大,也難以實現更好緩沖震動的效果。
特點
1. 由高強度橡膠制成,抗壓性能好,而且坡體有一定柔軟度,在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,減震、吸震效果好
2. 用螺絲牢固地固定在地面,在車輛撞擊時不會松動
3. 端節(jié)上有特殊紋理,有效避免滑動
4. 黑黃相間,特別醒目;每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠,晚上反射光線,使司機可以看清減速坡的位置
5. 特殊工藝確保顏色持久,不易褪色
6. 安裝簡單,維護方便
7. 適合在停車場,減速帶廠家,居住區(qū),減速帶廠,機關學校門口,收費通道處使用
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