運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動,因此從整個社會生產(chǎn)過程來說,跨境運輸企業(yè),運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程,并在其中完成。
運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài),而只改變勞動對象的空間位置,并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此,在滿足社會運輸需求的情況下,多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出,都是一種浪費。
運輸是物流的主要功能要素之一
按物流的概念,物流是'物'的物理性運動,這種運動不但改變了物的時間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài)。而運輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),運輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,運輸再配以搬運、配送等活動,就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。
運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
運輸可以創(chuàng)造'場所效用'
運輸是'第三利潤源'的主要源泉
4、國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大
國際貨物運輸由于運距長、中間環(huán)節(jié)多涉及面廣、情況復(fù)雜多變,加之時間性很強,因而風(fēng)險也就比較大,跨境運輸,為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風(fēng)險損失,各種進出口貨物和運輸工具,都需要辦
理運輸保險。
5.國際貨物運輸涉及國際關(guān)系問題
在組織國際貨物運輸過程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生廣泛的聯(lián)系,跨境運輸公司,這種聯(lián)系不僅僅是經(jīng)濟上的,也會牽涉到國際政治問題。對于各種運輸業(yè)務(wù)問題的處理,常常也會涉及國際關(guān)系問題,
是一項政策性很強的工作。因此,從事國際貨物運輸?shù)娜瞬粌H要有經(jīng)濟觀念,而且也要有國家政策觀念。
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