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強夯施工現(xiàn)場監(jiān)控要求有哪些？

強夯法用大噸位(10～40t)夯錘，反復(fù)起吊至高處(6～30m)使其自由下落，太原擠密樁施工設(shè)備租賃，給地基以沖擊和振動能量，將地基土夯實的地基處理方法。

1、開夯前檢查錘重和落距，以確保的單擊夯擊能量符合設(shè)計要求;

2、強夯施工過程中，按照要求記錄下每次夯擊時候夯錘重量，落距、夯點間距、填筑路基高度、夯擊面積、每坑的夯擊點數(shù)，并用水準(zhǔn)儀檢測并記錄每錘夯擊沉降量。每批夯擊完成后，太原擠密樁施工，測量場地的夯沉量并做好記錄。

3、在每遍夯擊前，對夯點放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正;

4、施工期間應(yīng)對高填方路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，如遇險情，則應(yīng)立即停止施工，另行采取相應(yīng)措施處理。

施工觀測位移樁埋設(shè)于路肩下的路基頂面及路堤平臺和路堤坡腳外1米位置，每隔50米布置，施工觀測頻率：一般情況，每10天觀測一次，要求雨后1-5天，每天觀測一次。變形觀測包括水平位移觀測及高程觀測，使用全站儀進(jìn)行觀測。

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強夯工程施工現(xiàn)場需要統(tǒng)一指揮。起重指揮人員的指揮信號應(yīng)清晰，司機應(yīng)根據(jù)指揮信號進(jìn)行操作。

閘板應(yīng)勻速提升，閘板和吊鉤不得接觸動臂。將廢舊汽車殼體綁扎在臂架的適當(dāng)位置進(jìn)行保護(hù)。

6級以上大風(fēng)、雨雪天或視線不清時，不得進(jìn)行強夯。

吊鉤作業(yè)完成后，吊鉤人員應(yīng)站在安全位置，觀察夯錘的起吊情況，等待下一個吊鉤。

吊運閘板后，強夯工程的起重指揮和司機應(yīng)密切注意閘板的運動，預(yù)防脫鉤裝置失效時閘板上升過高造成事故。如果夯錘不能落下，需要及時處理。

當(dāng)夯錘即將上升到預(yù)定高度時，夯錘應(yīng)稍微停止，并在夯錘不移動后繼續(xù)提升，直至脫鉤下降。

強夯工程施工現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行灑水，減少揚塵。

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臨邊防護(hù)

　1、臨邊防護(hù)欄桿采用鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。

　2、防護(hù)欄桿由2道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2m，太原擠密樁施工方案，下橫桿桿離地高度為0.6m，立桿總長度1.7m，埋入地下0.5m，立桿間距2m。

　3、防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉。

　4、所有護(hù)欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20cm，基坑一側(cè)按刷坡設(shè)4m寬的安全通道，并懸掛提示標(biāo)志，護(hù)欄周圍懸掛“禁止翻越”“當(dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。

　5、基坑周圍應(yīng)明確警示堆放的鋼筋材料不得超越基坑邊3m范圍警戒線，基坑戒線內(nèi)嚴(yán)禁堆放一切材料。

　6、基坑施工必須按要求進(jìn)行，具體臨邊防護(hù)要求按“三寶四口五臨邊”的管控要求執(zhí)行。

　7、基坑開挖深度超過2m時，建議在欄桿式防護(hù)的基礎(chǔ)上加密目式安全網(wǎng)防護(hù)。

　8、挖掘機的履帶前端到挖掘坑邊宜保持1.5m距離，渣土車始終在挖掘機的后方等待裝土，離邊坡保持6m以上的距離，以消除由于施工機械作業(yè)對樁與邊坡產(chǎn)生的側(cè)向擠土壓力。遇特別軟弱部位時，機械應(yīng)鋪鋼板行走。

　9、挖掘機一次性挖至基底及邊坡應(yīng)預(yù)留150mm厚土層，再采用人工清底、修坡、找平，以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。