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隨著安全施工和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，不少建筑施工單位都在尋求好的腳手架產(chǎn)品，其中輪扣式鋼管腳手架以其安全、施工快捷、省時(shí)省工，成為不少工程的選擇。長期以來，由于缺乏行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)，輪扣式鋼管腳手架構(gòu)件產(chǎn)品的原材料和工藝性能沒有統(tǒng)一要求，產(chǎn)品的外形尺寸及允許偏差沒有相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)各行其是

目前所用的輪扣式腳手架中，橫桿的插銷多為鑄造而成，傳統(tǒng)的插銷采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，晉中輪扣架，用鋼量大，重量重，工程造價(jià)也較高。同時(shí)，腳手架立桿的輪盤由于加工的廠家、批次不同，輪盤上插銷孔的位置、大小會(huì)有偏差，再加上立桿焊接時(shí)的誤差，因此在拼裝腳手架時(shí)，會(huì)造成有的橫桿插銷插入輪盤深度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，而有的插銷插入深度淺，低于設(shè)計(jì)所要求的深度，這些未達(dá)到腳手架租賃需要插入深度的橫桿，會(huì)使整個(gè)腳手架體系的受力出現(xiàn)偏移，影響腳手架的承載力，給腳手架的使用帶來很大的安全隱患。

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懸挑式腳手架底層部位的挑梁應(yīng)使用型鋼，用強(qiáng)度滿足要求的埋置卡環(huán)將挑梁牢固固定支設(shè)于梁面或樓板上，并根據(jù)搭設(shè)架體高度，按設(shè)計(jì)要求使用斜拉鋼絲繩作部分卸荷裝置。

吊籃腳手架應(yīng)使用定型框架式吊籃架，吊籃構(gòu)件應(yīng)選用型鋼或其他適合的金屬結(jié)構(gòu)材料制造，其結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度；升降吊籃應(yīng)使用有控制升降制動(dòng)裝置和防傾覆裝置的合格提升設(shè)備；操作人員均必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。

施工使用的懸挑轉(zhuǎn)料平臺應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算。平臺不得附著于腳手架上使架體受力，必須獨(dú)立設(shè)置；平臺兩側(cè)的吊掛斜拉鋼絲繩應(yīng)與建筑物拉結(jié)受力；平臺荷載應(yīng)嚴(yán)格。

一切起重設(shè)備和混凝土輸送泵管在使用中與腳手架要采取有效隔離和防振措施，以防腳手架受到振動(dòng)、沖擊而失穩(wěn)。

拆除腳手架應(yīng)制定和交待安全措施，不得先將連墻桿拆除，應(yīng)按順序自上而下逐層拆除，拆腳手架場所應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)。

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哪些使用腳手架時(shí)的應(yīng)急辦法？新式腳手架首要為了施工人員上下功課或外圍網(wǎng)圍護(hù)及高空裝置構(gòu)件等，說白了即是擺架子，新式腳手架制作材料一般有：竹、木、鋼管或構(gòu)成材料等。有些工程也用新式腳手架當(dāng)模板運(yùn)用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部分也廣泛被運(yùn)用。

輪扣腳手架在修建施工常常的用到，在運(yùn)用新式腳手架的時(shí)分也會(huì)出現(xiàn)這么那樣的疑問，下面我們就來看一下新式腳手架在施工中出現(xiàn)的一些疑問，以及這些疑問的一些應(yīng)急法子：新式腳手架首要來看一下因地基沉降引起的新式腳手架部分變形。在雙排架橫向截面上架起八字戧或鉸剪撐，隔一排立桿架起一組，直到變形區(qū)外排。八字戧或鉸剪撐下腳必需設(shè)在堅(jiān)實(shí)、可靠的地基上。

其次來體會(huì)一下新式腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形劃定值，應(yīng)對懸挑鋼梁后錨固點(diǎn)進(jìn)行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住房頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空位，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根查看，全部緊固，保證均勻受力。