在大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商,我們都可以看到道閘這樣的設(shè)備。其實(shí)停車(chē)場(chǎng)道閘又被很多人士稱(chēng)為擋車(chē)器。它的主要作用,就是為了幫助人們更好的管理各種進(jìn)出車(chē)輛。隨著越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始廣泛使用這類(lèi)設(shè)備,從而使得停車(chē)場(chǎng)道閘原理等信息,引起了不少人群的關(guān)注。很多人看見(jiàn)這類(lèi)設(shè)備在運(yùn)行工作的時(shí)候,都非常好奇它到底是怎樣進(jìn)行起落桿控制的呢?二十一世紀(jì)的發(fā)展,人們更加講究環(huán)境秩序了。這樣一來(lái),很多公共場(chǎng)所就引進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)道閘這樣的設(shè)備,從而提高來(lái)來(lái)往往車(chē)輛在進(jìn)出入時(shí)候的秩序?,F(xiàn)在不僅僅是停車(chē)場(chǎng)在使用道閘,社區(qū)、學(xué)校、單位、公司、收費(fèi)站等等公眾場(chǎng)所,濱州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),都開(kāi)始廣泛使用者這類(lèi)設(shè)備。
道閘常見(jiàn)故障及維修方法,道閘不能起落:1. 先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀,如果保險(xiǎn)絲溶斷了,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家定制,必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,用萬(wàn)用表Rx1擋,測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線(xiàn)是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應(yīng)在15歐姆左右,黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右),再用R×10K檔測(cè)量與其它的線(xiàn)是否有一定的電阻,(主要是檢查線(xiàn)與線(xiàn)之間是否會(huì)間接性短路)。.紅、白、黃三條電機(jī)線(xiàn)不通(電阻無(wú)窮大),再檢測(cè)機(jī)尾接線(xiàn)盒里的紅、白、黃色,若相通,說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開(kāi)機(jī)罩,在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線(xiàn),若相通,智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線(xiàn)斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測(cè)量電機(jī)定子線(xiàn)圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線(xiàn)只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說(shuō)明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開(kāi)關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開(kāi)關(guān),再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線(xiàn)是否短路,因?yàn)殚T(mén)到位自動(dòng)停止是通過(guò)限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路,也相當(dāng)于門(mén)在開(kāi)門(mén)是限位了,關(guān)門(mén)也限位了造成的不能開(kāi)關(guān)[紅門(mén)機(jī)電]。
5. 電機(jī)線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)良好,還是不能開(kāi)關(guān),說(shuō)明控制盒有故障。
停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工安裝的必要性,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,小區(qū)業(yè)主對(duì)物業(yè)管理服務(wù)的要求也在不斷提升。其中,安全問(wèn)題是物業(yè)管理中為敏感、也為業(yè)主所關(guān)注的。只有安居才能樂(lè)業(yè),這是大家共同的愿景。因此,讓業(yè)主擁有一個(gè)平安、舒適、和諧的小區(qū)環(huán)境,作為物業(yè)我們責(zé)無(wú)旁貸。鑒于外來(lái)人員隨意進(jìn)出小區(qū),將影響小區(qū)業(yè)主的正常生活,那么如何才能有效控制進(jìn)出小區(qū)的外來(lái)人員呢?智能道閘系統(tǒng)的解決了這個(gè)問(wèn)題。
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