超細干粉滅火系統滅火原理:
由于充裝的滅火劑粒徑小,流動性好,有良好抗復燃性、彌散性和電絕緣性,其滅火機理是以化學滅火為主,柜式超細干粉裝置哪家好,通過化學、物理雙重滅火機能撲滅火焰:從物理上實現了被保護物與空氣的隔絕,zu斷再次燃燒所需的氧氣,以物理方式防止復燃;
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三種啟動方式,。
A、感溫元件溫控啟動:火災時,當環(huán)境溫度超過噴頭感溫元件公稱動作溫度,玻璃球受熱膨脹,噴頭上的壓板受粉罐內壓力推動脫落,滅火劑在驅動氣體作用下快速噴出滅火。
B、電引發(fā)啟動:火災時,火災報警控制系統探測到火情,經報警滅火控制器確認并發(fā)出滅火指令給滅火控制盤輸入啟動電流接通消防電源到滅火裝置上的電引發(fā)器,致使玻璃球感溫元件受熱膨脹,開啟噴頭噴放滅火劑滅火。
C、熱引發(fā)啟動:火災時,大火引燃熱敏線(實為導火線,柜式超細干粉裝置價格,也有企業(yè)稱為火探管),傳遞火源至滅火裝置,ji活氣體發(fā)生劑驅動滅火劑噴射滅火。
超細干粉車用自動滅火裝置在公交客車中的應用。
每輛大客車按標準配置2-3具400克車用自動滅火裝置,安裝在發(fā)動機艙頂部。當機艙發(fā)生火災時,司乘人員收到聲光報警信號,倉內的自動滅火裝置會自動或人工啟動,金華柜式超細干粉裝置,在1秒鐘內把火滅掉,柜式超細干粉裝置銷售,確保車輛和人員安全。
超細干粉自動滅火裝置在、電動轎車中的應用。
、電動轎車中易發(fā)火災部位有兩大塊:一是前置發(fā)動機艙,二是后置電平機艙。一般情況下,在前置發(fā)動機艙內安裝2具車用自動滅火裝置;后置電平機艙裝內安2具車用自動滅火裝置即可。當發(fā)動機艙或后置電平機艙著火時,車用自動滅火裝置自動啟動,或在司機自感有事件時通過手動啟動實現“零時間”滅火。
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