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威海市九躍車橋有限公司

主營:汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售

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轉(zhuǎn)向橋的作用

轉(zhuǎn)向車輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)動(dòng)功能的同時(shí),應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正的作用,以保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時(shí),一旦外力消失能立即自動(dòng)回到直線行駛狀態(tài)。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)的,就是汽車的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。車輪定位參數(shù)包括主銷后傾,汽車前后橋,主銷內(nèi)傾,前輪外傾和前輪前束四個(gè)參數(shù)。通常車輪定位是指前輪定位,現(xiàn)在也有許多車輛需要除前輪定位外的后輪定位,及四輪定位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

后橋小常識(shí)

后橋有噸位,電動(dòng)后車橋,速比有大小,選擇合適自己需求的就是比較好的。一般就13噸后橋的噸位來說:速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低當(dāng)然,其中各種因素影響油耗的高低,如駕駛習(xí)慣,標(biāo)載,雨天行車等。每個(gè)車型馬力大小所需要的速比都是不一樣的,根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是比較好的!

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段,車橋,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(五征)等國內(nèi)主機(jī)廠配套,是許多汽車廠的長期供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。

電驅(qū)后橋顧名思義,就是由電來驅(qū)動(dòng)的后橋,對(duì)于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要,所以我們通常見到的電驅(qū)動(dòng)橋是這個(gè)樣子的:電驅(qū)動(dòng)橋同樣具備輸出扭矩和實(shí)現(xiàn)車輪差速的功能。

當(dāng)然,電驅(qū)動(dòng)橋不僅僅局限于純電動(dòng)車,混動(dòng)和燃料電池汽車都可以應(yīng)用。目前所謂的“三合一”電驅(qū)動(dòng)橋是指集成了電機(jī)、減速器和電控部分的電驅(qū)動(dòng)總成。

汽車前后橋-車橋-九躍車橋(查看)由威海市九躍車橋有限公司提供。威海市九躍車橋有限公司位于山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目躍車橋在機(jī)械加工中享有良好的聲譽(yù)。九躍車橋取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證,標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。九躍車橋全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。

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