道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層，線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，麗水車牌識別系統(tǒng)，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，停車場車牌識別系統(tǒng)，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題，電子系統(tǒng)，電子系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng)，大大降低了交通管理壓力。隨著違規(guī)闖紅燈抓拍功能、不按車道行駛抓拍功能、違規(guī)壓線變道抓拍功能、壓雙黃線抓拍功能和違規(guī)逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子自動抓拍違規(guī)車輛以及識別車牌號碼，將違規(guī)行為記錄在案。電子系統(tǒng)大大節(jié)省警力，規(guī)范城市交通秩序，緩解交通擁堵，車牌識別系統(tǒng)維修，減少交通事故。

工用道閘指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點進行設(shè)計的道閘產(chǎn)品。一般用于各種對車輛管理要求較高的場合。比如高速公路、大型商超購物中心、工業(yè)與物流園區(qū)、機構(gòu)、機場車站以及小區(qū)等。工用道閘一般采用一體化變頻力矩電機，內(nèi)置多級齒輪減速器，適合高頻次、重載、長期穩(wěn)定運行。由于結(jié)合了的變頻技術(shù)，欄桿抬落速度快(1-3秒)，動作平穩(wěn)不反彈，性能上也滿足了用戶各種高標準要求。這種道閘一般只有較大的正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)，和民用道閘比，智能車牌識別系統(tǒng)，其選材用料和科技含量均不可同日而語。相對來說道閘價格也會高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。

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