公路運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。次結(jié)后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。第二次結(jié)束后，公路運(yùn)輸發(fā)展迅速。歐洲許多國(guó)家和美國(guó)、日本等國(guó)已建成比較發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達(dá)國(guó)家公路運(yùn)輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運(yùn)輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。

區(qū)別于傳統(tǒng)國(guó)際物流，跨境電商物流有著反應(yīng)快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;相較于國(guó)內(nèi)物流，濟(jì)南大件物流運(yùn)輸，跨境電商物流具有廣闊性、國(guó)際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。 競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸需求旺盛，加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此，大件物流運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍，跨境運(yùn)輸需求較少，大件物流運(yùn)輸方式，且運(yùn)輸成本較高，因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。

貨主隨時(shí)可以查詢訂單執(zhí)行情況、庫(kù)存和物流費(fèi)用結(jié)算情況等；海關(guān)隨時(shí)掌控保稅倉(cāng)保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換和完稅情況；系統(tǒng)支持倉(cāng)庫(kù)使用RF和條碼設(shè)備，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位、備件實(shí)現(xiàn)條碼管理，在倉(cāng)庫(kù)中使用RF進(jìn)行在線作業(yè)，提率、降低出錯(cuò)率、降低物流成本；有數(shù)據(jù)接口，將不同貨主的訂單自動(dòng)導(dǎo)入物流系統(tǒng)；對(duì)備件的價(jià)格、批號(hào)、序列號(hào)等管理；對(duì)備件可實(shí)現(xiàn)全程跟蹤查詢；按貨主要求的報(bào)表格式產(chǎn)生貨主索要的各類報(bào)表；未來(lái)能順利拓展相關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)管理、貨代管理和運(yùn)輸管理等，并且是一體化的初始數(shù)據(jù)在各模塊享；提供各類分析報(bào)表，大件物流運(yùn)輸公司，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。

濟(jì)南大件物流運(yùn)輸-綜保物流-大件物流運(yùn)輸企業(yè)由蘇州綜保物流有限公司提供。蘇州綜保物流有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。綜保物流——您可信賴的朋友，公司地址：蘇州高新區(qū)大同路8號(hào)，聯(lián)系人：陸女士。