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主營：熱噴涂加工
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熱噴涂
熱噴涂技術(shù)是在基體表面上用設(shè)備高速熔射，形成涂層與基體的機械，物理和化學(xué)性能不同的表層工藝方法，目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、絕緣、耐高溫、減磨、增磨、導(dǎo)電、防微波輻射等一系列多種功能；
以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多熱噴涂的知識，碳化鎢涂層加工中心，歡迎撥打網(wǎng)站上的熱線聯(lián)系我們。
熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用
1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；
2、內(nèi)燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；
航百川擁有的技術(shù)，我們都以質(zhì)量為本，信譽高，我們竭誠歡迎廣大的顧客來公司洽談業(yè)務(wù)。如果您對熱噴涂感興趣，上海碳化鎢涂層，歡迎點擊左右兩側(cè)的在線客服，碳化鎢涂層加工技術(shù)，或撥打咨詢電話。
熱噴涂的發(fā)展歷程
值得提出的是北京礦冶研究總院等單位在這一階段研制并開發(fā)了鎳包鋁等放熱型噴涂材料和多種復(fù)合粉末材料，拓寬了涂層應(yīng)用范圍，給我國熱噴涂技術(shù)帶來生機，這一階段可以說是我國熱噴涂技術(shù)發(fā)展的初級階段，盡管這一階段有了一定的進展，但總的來說進展緩慢，只是到了70年代中后期80年代初才獲得了較快的發(fā)展。特別是原國家經(jīng)委將熱噴涂技術(shù)作為國家重點推廣項目以后，發(fā)展速度更快并取得了顯著的經(jīng)濟效益。
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第5年
