常規(guī)電子凈化無塵車間之潔凈空調(diào)的設(shè)計方案

方案一:冷（熱）水主機(jī)+組合空調(diào)柜末端（新風(fēng)+一次回風(fēng)或二次回風(fēng)共用表冷器）+風(fēng)管+送風(fēng)口

特點(diǎn)：中大面積里傳統(tǒng)的凈化空調(diào)設(shè)計方案

缺點(diǎn)：費(fèi)電--恒溫恒濕冷熱濕相互抵消大

組合式空氣處理機(jī)組里含有各種功能段，如初效過濾段、混合段、表冷段、中效過濾段、二次回風(fēng)段(或中間段)加濕段、加熱段、風(fēng)機(jī)段等。其中冷源主要由冷水機(jī)組提供。

方案二:冷（熱）水主機(jī)+（新風(fēng)組合空調(diào)柜末端MAU+一次回風(fēng)或二次回風(fēng)組合空調(diào)柜RCU）或“雙表冷+雙控”+風(fēng)管+送風(fēng)口

特點(diǎn)：適用于中等面積

優(yōu)點(diǎn)：恒溫恒濕節(jié)能（除濕季：不因一滴墨水《新風(fēng)》-染黑了一缸水-《回風(fēng)》，造成全部回風(fēng)冷到12.5度再開加熱升溫）

方案三:冷（熱）水主機(jī)+新風(fēng)組合空調(diào)柜末端MAU+保溫天花夾層+風(fēng)機(jī)盤管FC或干盤管DC+FFU

特點(diǎn)：適用于中大面積、高的級別、工藝大發(fā)熱

優(yōu)點(diǎn)：恒溫恒濕節(jié)能、空調(diào)末端或FFU個別出故障不影響生產(chǎn)

方案四:常規(guī)走雪種潔凈中央空調(diào)柜（含中效及高壓風(fēng)機(jī)）+風(fēng)管+送風(fēng)口

特點(diǎn)：中小面積的優(yōu)選做法

缺點(diǎn)：恒溫恒濕費(fèi)電--匯龍凈化有改良方案拒絕，即使備用一套壓縮制冷系統(tǒng)全新風(fēng)時比走冷凍水控制精度不保證-冷天及過渡季要降溫再中高緯度還結(jié)霜或開不了機(jī)--尤其發(fā)熱大的場合；

方案五:常規(guī)走雪種中央空調(diào)柜+中效加壓風(fēng)柜+風(fēng)管+送風(fēng)口

特點(diǎn)：我們再2000年前做工程時較流行，雙風(fēng)機(jī)耗電

優(yōu)點(diǎn)：改造升級用，免得浪費(fèi)了已有的普通空調(diào)；

是比較簡單的潔凈空調(diào)設(shè)計方案。不僅可以大大地縮小機(jī)房的面積，還可以讓水冷柜機(jī)根據(jù)具體的情況布置在較小的凈化車間內(nèi)或機(jī)房內(nèi)，同時還可以將增壓風(fēng)柜布置于機(jī)房內(nèi)或吊在機(jī)房內(nèi)或在夾層內(nèi)。

方案六：風(fēng)管機(jī)+保溫軟管+匯龍凈化改良做法的FFU

優(yōu)點(diǎn)：快，省，開多開少靈活

缺點(diǎn)：結(jié)露，冷凝水，加濕、除濕不好實(shí)現(xiàn)

方案七：天花機(jī)、柜機(jī)、掛機(jī)+保溫軟管+FFU

優(yōu)點(diǎn)：快，省

缺點(diǎn)：潔凈度差，加濕、除濕不好實(shí)現(xiàn)

潔凈廠房凈化車間工程無塵室裝修設(shè)計中的布局建議

原則1:規(guī)范，尤其是GMP、SC類

       原則2：安全疏散

       原則3：環(huán)保（廢水、廢氣、噪音）

       原則4：排水便利：不能穿樓板的宜水點(diǎn)靠外墻、機(jī)房、倉庫、非潔凈區(qū)

      原則5：省錢：機(jī)房、大功率設(shè)備靠樓層電源

      原則6：順暢、少交叉：倉庫靠貨梯、更衣靠洗手間或電梯、內(nèi)部工序連續(xù)（“一”、“L”、“U”布局），GMP、SC類的還有更多細(xì)節(jié)。

     原則7：大設(shè)備進(jìn)出路線

     原則8：大片區(qū)相對成片：生產(chǎn)、質(zhì)控、倉庫、辦公、機(jī)房

     原則9：利用立體空間。隨著地價攀升，工廠的建設(shè)成本也越來越高。因此能否利用好立體空間就顯得尤為重要了，它將直接影響到未來產(chǎn)品的成本高低。比如空壓、空調(diào)、廢氣塔、純水放屋面（GMP/SC類的純水不宜放屋面：高溫微生物繁殖快）

原則10：室外風(fēng)向：排風(fēng)、化學(xué)品靠下風(fēng)向，化學(xué)品還要考外窗。

原則11：美觀（水電氣）

GMP潔凈車間|凈化車間的修建規(guī)劃部分參考建議：

無塵車間規(guī)劃和凈化空調(diào)體系有密切關(guān)系，凈化空調(diào)體系既要遵守修建總體規(guī)劃，修建規(guī)劃也要契合凈化空調(diào)體系的準(zhǔn)則，才干充分發(fā)揮相關(guān)功用的效果。

凈化空調(diào)的規(guī)劃者不只要知道修建規(guī)劃以思考體系的安置，而且要給修建規(guī)劃提出需求，使其契合凈化車間原理。

一、凈化車間的平面規(guī)劃凈化車間通常包含凈化區(qū)、準(zhǔn)凈化區(qū)和輔佐區(qū)。

凈化車間的平面總思路有幾種：

外廊環(huán)繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設(shè)備用，有的在外廊內(nèi)設(shè)值班采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

內(nèi)廊式：凈化車間設(shè)在外圍，而走廊設(shè)在內(nèi)部，這種走廊的凈化度等級通常都較高，乃至和凈化車間同級。

兩頭式：凈化區(qū)設(shè)在一邊，另一邊設(shè)準(zhǔn)凈化和輔佐用房。

中心式：為了節(jié)約用地、縮短管線，能夠凈化區(qū)為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候?qū)艋瘏^(qū)的影響，削減了冷熱能耗，利于節(jié)能。

二、人身凈化道路    

三、物料凈化道路    各種物件在送入凈化區(qū)前有必要經(jīng)過凈化處置，簡稱“物凈”。

物料凈化道路與人凈道路應(yīng)分隔，假如物料與人員只能在同一處進(jìn)入凈化車間，也有必要分門而入，物料并先經(jīng)過粗凈化處置。

關(guān)于出產(chǎn)流水線不強(qiáng)的場合在物料道路中心可設(shè)中間品庫。

假如出產(chǎn)流水線很強(qiáng)（電子、光電產(chǎn)品常這樣），則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設(shè)屢次凈化、傳遞設(shè)備。

在體系規(guī)劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化期間由于會吹落許多生微粒，所以相對凈化區(qū)應(yīng)堅持負(fù)壓或零壓，假如污染危險性大則對進(jìn)口方向也要堅持負(fù)壓。

四、管線組織凈化車間的管線十分復(fù)雜，所以對這些管線均選用蔭蔽組織方法。詳細(xì)蔭蔽組織方法有以下幾種。

1.技能夾層

（1）頂部技能夾層。在這種夾層內(nèi)通常因送、回風(fēng)管的斷面大，故作為夾層內(nèi)首先思考的目標(biāo)。通常將其組織在夾層的上方，其下組織電氣管線。當(dāng)這種夾層的底板可接受必定分量時，能夠在上面設(shè)置過濾器及排風(fēng)設(shè)備等。

（2）房間技能夾層。這種方法和只要頂部夾層比較，能夠削減夾層的布線與高度，能夠省去回風(fēng)管道回來上夾層所需的技能夾道。鄙人夾道內(nèi)還可設(shè)回風(fēng)機(jī)動力設(shè)備配電等，某層凈化車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。

1. 技能夾道（墻）

上下夾層內(nèi)的水平管線通常都要轉(zhuǎn)向為豎向管線，這此豎向管線地點(diǎn)的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置不宜在凈化車間內(nèi)的一些輔佐設(shè)備，乃至還能夠作為通?；仫L(fēng)管道或靜壓箱，有的可安設(shè)光管型散熱器。

這類技能夾道（墻）由于大多選用輕質(zhì)間隔，所以當(dāng)技能調(diào)整時，可方便地進(jìn)行調(diào)整。

4.技能豎井

假如說技能夾道（墻）通常不越層，則需求越層時即用技能豎井，而且常常作為修建結(jié)構(gòu)的一有些，具有持久性。

由于技能豎井把各層連結(jié)起來，為了防火，內(nèi)部管線裝置完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的資料關(guān)閉，維修作業(yè)分層進(jìn)行，維修門有必要設(shè)防火門。

不管技能夾層、技能夾道仍是技能豎井，當(dāng)直接兼作風(fēng)道時，其內(nèi)外表有必要按凈化車間的內(nèi)外表的需求處置。

五、機(jī)房方位空調(diào)機(jī)房宜接近需求送風(fēng)量大的凈化車間，力求風(fēng)管的線路短。但從避免噪聲和振蕩來說又需求把凈化車間與機(jī)房離隔。這兩方面都予以思考。離隔方法有：

1.結(jié)構(gòu)別離方法。有以下幾種：

（1）沉降縫離隔式。使沉降縫在凈化車間與機(jī)房之間經(jīng)過，起切割效果。

（2）夾壁墻離隔式。假如機(jī)房緊靠凈化車間，不是共用一面墻隔墻，而是各自有各自的隔墻，而雙面隔墻之間留有必定寬度的縫隙。

（3）輔佐室離隔式。在凈化車間與機(jī)房之間設(shè)輔佐室，起緩沖效果。

2.渙散方法。分以下幾種：

（1）屋面上或吊頂上渙散方法：如今常把機(jī)房設(shè)在上層屋面上的做法，使之遠(yuǎn)離下面的凈化車間，但屋面下一層宜設(shè)為輔佐或管理室層，或許作為技能夾層。

（2）地下渙散式：把機(jī)房設(shè)于地下室。

3.獨(dú)立修建方法。在凈化車間修建之外獨(dú)自樹立機(jī)房，但其離凈化車間宜很近。機(jī)房要留意隔振、隔音疑問，地上應(yīng)全部做防水處置，并有排水辦法。

隔振：應(yīng)在振源的風(fēng)機(jī)、電機(jī)、水泵等的支架、底座作防振處置，乃至有必要的話將設(shè)備安在混凝土板塊上，再用防振資料支撐該板塊，該板塊的分量應(yīng)為設(shè)備總分量的2～3倍，。

隔聲：除掉體系上裝置消聲器外，大型機(jī)房可思考在墻壁上貼附有必定吸聲功能的資料，要裝隔聲門，切忌在與凈化區(qū)的隔墻上開門。

六、安全分散由于凈化車間是密閉性很強(qiáng)的修建，其安全分散變成十分重要和突出的疑問，和凈化空調(diào)體系設(shè)置也有密切關(guān)系。通常應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

1.每一出產(chǎn)層防火區(qū)或凈化區(qū)至少設(shè)2個安全出口，只要面積小于50㎡，人員少于5人時，可答應(yīng)只設(shè)一個安全出口。

2.人凈進(jìn)口不應(yīng)作分散出口。由于人凈道路通常轉(zhuǎn)彎抹角，一旦煙火迷漫，需求人員很快跑到室外是很艱難的事。

3.吹淋室不能作為通常收支通道，由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或主動，一旦出現(xiàn)毛病，十分影響分散，所以通常均在吹淋室設(shè)旁通門，作業(yè)人員多于5人時有必要設(shè)此門。平常作業(yè)人員出凈化車間時不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。

4.凈化區(qū)內(nèi)各凈化車間的門，思考到保持室內(nèi)壓力情況的需求，其開設(shè)方向要朝向壓力大的房間，由于要靠壓力把門壓緊，這顯然和安全分散的需求相反。為了思考平常凈化和緊迫分散時的兩方面需求，TP無塵車間裝修怎么收費(fèi)，規(guī)則凈化區(qū)和非凈化區(qū)之間的門、凈化區(qū)與室外的門作為安全分散門對待，其敞開方向一概朝向分散方向，當(dāng)然，單設(shè)的安全門也是如此。