現(xiàn)在越來越多人習慣以車代步。停車場設(shè)施的建設(shè)也越來越多,在公路上、企業(yè)、工業(yè)區(qū)、商場、小區(qū)、學校到處都會見到停車設(shè)備,不知你是否留意那個控制車輛進出的“欄桿”五花八門,一般停車場道閘根據(jù)外觀來區(qū)分的話大體可以分為以下三類:
1.直桿道閘,這類道閘的欄桿采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。
2.曲桿道閘,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機構(gòu),轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承,道閘,無磨損,無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢,有效減輕閘桿抖動,減輕電機負荷,大大延長電機和機械部件3.柵欄道閘,道閘的閘桿外形優(yōu)美,立體感很強,不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用,該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個四方形的柵欄效果,遮擋的面積更大。有二柵欄桿,三柵欄桿。由于欄桿較多,欄桿的離道閘要近一些,所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米內(nèi)。
車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程,車牌切分模塊,車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。車牌識別模塊,道閘批發(fā),在車牌識別系統(tǒng)中,通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進行車牌識別,構(gòu)建一種層次化的字符識別流程,可有效地提高字符識別的正確率。另一方面,在字符識別之前,使用計算機智能算法對字符圖像進行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識別的可靠性。
停車場道閘的控制機刷過卡了但沒反應(yīng)(沒語音、不開閘)應(yīng)如何處理?
分析:
卡片非本系統(tǒng)卡,卡機地感死機造成未壓地感讀卡,讀卡天線接頭拔掉或損壞,控制機主板上的硬件加密狗未安裝或有問題;
處理方法:
1、確定卡片為本系統(tǒng)加密過的卡片;
2、檢查卡機的地感處理器上的OUTPUT燈是否常亮(正常),智能道閘,斷電重啟卡機,重新壓地感讀卡;
3、檢查讀卡天線的接頭是否和主板連接正常,更換天線板測試;
4、查看主板上的硬件加密狗是否正確安裝。
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