車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊

   過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。

及時更換失效油封

   車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。

及早檢修或更換磨損件

   汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因此，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時，應及早檢修或更換磨損件。

避向閥、通氣閥堵死

   由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出運河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，二手吊車配件，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。

7妥善解決各類油管接頭密封

車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

8避免輪轂甩油

   輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，吊車配件大全，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔，嚴格選擇配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。

1.清洗保養(yǎng)

冬季工程機械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點：一是除垢去污，保持工程機械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護保養(yǎng)做好先期準備工作。清洗時嚴禁用高壓、高溫水沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。

2.消除液壓系統(tǒng)滲漏

進入冬季以后，工程機械液壓系統(tǒng)的密封件會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，吊車配件，容易引起滲漏，尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續(xù)低于0℃以后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障，在進入嚴冬前就要對液壓系統(tǒng)的密封件進行一次系統(tǒng)的檢查，及時更換滲漏部位的密封件。

超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。[2]

11、有高壓線的地方不能工作。

12、陰天刮風下雨不能工作。

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤百其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化度影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴問重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏油問題不可避免。答

這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不版等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法權(quán)，不拆修解決汽車問題。