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湯陰縣鼎元工程塑料有限公司
主營：超高分子量聚乙烯,超高分子量聚乙烯板材
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自卸車車廂滑板是采用超高分子量聚乙烯板制造而成，具有極強的不粘功能，在塑料中僅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨損、抗沖擊、抗腐蝕等九大常用性能，是理想的運輸設備襯板材料。自卸車車廂滑板-自卸車就該有的配置。
自卸車車廂滑板廣泛受到老司機們的大力贊揚，被稱為”司機伴侶”，為什么這么說呢，因為它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少老司機們的裝卸時間，減輕司機師傅們的勞動強度，增加了卸車效率，可以讓老司機們跑得快、跑的多，賺得多！
下面來看看給我們司機師傅們帶來如此大的便利，會幫我們掙錢的自卸車車廂滑板的性能到底怎么樣？
a.抗沖擊性：這種用超高分子聚乙烯材料制成的自卸車車廂滑板無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了極為的保障系統(tǒng)。
b.高耐磨性：在目前塑料中自卸車車廂滑板耐磨性能堪比金屬，并隨著分子量的提高而繼續(xù)增大，充分展現了“節(jié)能、環(huán)保、經濟、”的性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸車車廂滑板大大提高車廂的使用壽命。
c.耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕，它對海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。所以無論您的車廂是運輸什么東西，利用自卸車車廂滑板都是您明智的選擇。
d. 不粘附物料性能：靜摩擦系數為0.07，山東汽車襯板，自潤滑性良好，具有不沾物料的性能，自卸車車廂滑板的這種不粘附性極大的節(jié)省了車廂卸貨時所產生的人力物力，汽車襯板加工，可以做到一滑見底，不留殘痕。
在自卸車運行過程中，常常會發(fā)生物料粘結在車底卸不下的問題，導致車輛運轉效率低下。我公司研發(fā)生產的車廂防粘滑板可解決這個問題。我公司生產的系列車廂防粘滑板具有不凍不粘結，摩擦系數低，汽車襯板定制，卸車快等優(yōu)異特點，可有效防止車輛在運載粘性物料（如濕土，泥巴，紅土，汽車襯板價格，白灰，礦粉）時產生的物料粘結車廂、卸不下、難清理、冬天卸不掉的難題，一經推出，得到廣大司機朋友的認可和好評。本公司生產的滑板對于裝卸粉狀黏濕物料粘結廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，不吸水的特點。我公司所產鋪車底塑料滑板的規(guī)格可按客戶需求定作。車廂滑板
當車廂襯板安裝在煤倉中時，在操作環(huán)境溫度發(fā)生較大變化的情況下，襯管的固定形式必須考慮其自由膨脹或收縮。在任何固定的方法中，在設計中都要考慮散裝物料的流動，螺桿的頭部總是嵌入在襯墊中。在安裝過程中，螺栓的平面必須低于鋼板表面。安裝煤巷時，錨桿不應小于每平方米10。高分子量聚乙烯板之間的間隙不應大于0.5cm（根據安裝板的使用環(huán)境溫度適當調整）。
船倉車箱的襯里.一般的散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。2．碼頭護弦板本產品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護弦，廣泛運用各大港口，國內外港口均采用這些方案，每單PE/UHMPE板一年的用量有兩三百萬噸，市場前景較為樂觀。
溫馨提示：以上是關于山東汽車襯板-鼎元工程塑料現貨供應-汽車襯板加工的詳細介紹，產品由湯陰縣鼎元工程塑料有限公司為您提供，如果您對湯陰縣鼎元工程塑料有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與工程塑料相關的產品！
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第4年
