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河南榮豐石油機械有限公司
主營：洗井車,清蠟車,洗井清蠟車,采油車,壓裂車
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壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵，扶余壓裂車，由車臺的發(fā)動機通過液力機械傳動箱經傳動軸驅動，泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性，要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應有較好的耐磨性和耐腐蝕性。黑龍江壓裂車多少錢一輛，發(fā)動機啟動、油門控制、停機、液力機械傳動箱的換擋及壓裂施工參數的監(jiān)測等操作都可在遠離壓裂車幾十米外的遠控箱或儀器車上進行。
壓裂車臺上臺下螺栓不可過緊：若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生變形;另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，固井壓裂車，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，壓裂車多少錢一輛，但也不能擰得過緊。涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在壓裂車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，井下壓裂車，從而引發(fā)行車事故。
國外壓裂裝備多以柴油驅動為主，由于北美地區(qū)道路平坦，通過性良好，壓裂裝備多為拖車結構形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅動方式，如渦輪驅動和電驅，但規(guī)模較小。北美地區(qū)壓裂施工作業(yè)壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發(fā)動機，以提高發(fā)動機作業(yè)穩(wěn)定性。
國內壓裂設備驅動方式已經多樣化，較常規(guī)壓裂車采取“柴油發(fā)動機－變速箱－壓裂泵”的模式，已經成型并量化的有電驅、液壓驅、渦輪驅、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅動方式各有優(yōu)缺點。
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