在橇裝式加油站開(kāi)發(fā)建站中，中利石油著力打造建站、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、服務(wù)為一體的經(jīng)銷(xiāo)渠道，擁有油品運(yùn)輸、油品儲(chǔ)備、油品供應(yīng)完整供需鏈，中利石油毋庸置疑地站在了橇裝式加油站行業(yè)發(fā)展的潮頭，加油裝置整體輸出模式為其他企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

    在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，出于安全生產(chǎn)的考慮，我國(guó)對(duì)大型傳統(tǒng)加油站數(shù)量的限制不會(huì)取消;出于國(guó)家戰(zhàn)略及穩(wěn)定的需要，也不會(huì)放開(kāi)對(duì)汽柴油零售價(jià)格的管制。那么，運(yùn)輸企業(yè)如何在這種大背景下降低用油成本、提高運(yùn)營(yíng)效率？中利石油橇裝式加油站的運(yùn)營(yíng)模式無(wú)疑給出了一個(gè)圓滿的答復(fù)：由成品油需求的企業(yè)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)、租賃、合作等方式，合法合規(guī)地建設(shè)企業(yè)自用加油站，享受批發(fā)甚至是出廠油價(jià)，必將是市場(chǎng)的優(yōu)先選擇!

    橇裝式加油裝置“撬動(dòng)”加油站行業(yè)大市場(chǎng)必將指日可待。

    撬裝式加油站，橇裝站，是集加油泵、儲(chǔ)油罐、卸油泵等為一體的地面可移動(dòng)加油站，其儲(chǔ)油罐中填充有阻隔防爆材料，當(dāng)遇到明火、靜電、雷擊、*、焊接或意外猛烈撞擊時(shí)均不會(huì)發(fā)生爆*，橇裝站系統(tǒng)，具有防火、防爆等特點(diǎn)，橇裝加油裝置廠家，此類(lèi)加油站多用于公交站點(diǎn)、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、大型施工場(chǎng)地、企業(yè)內(nèi)部加油站等。具體的，撬裝式加油站是標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠式生產(chǎn)的一種新型加油整體設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)在加油現(xiàn)場(chǎng)快速吊裝、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用的產(chǎn)品。

    標(biāo)準(zhǔn)要求加油站油罐安裝(ān zhuāng)應(yīng)采用直埋式。加油站油罐油罐的分類(lèi)主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類(lèi)，目前我國(guó)絕大多數(shù)加油站的汽車(chē)和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。尤其在地下水位高，土質(zhì)疏松的地方處理(processing)直埋式油罐時(shí)，廣西橇裝加油裝置，一定要重視對(duì)油罐地基的處理，否則在油罐空容時(shí)，地下水會(huì)將油罐浮起，且浮力會(huì)使油管線扭曲甚至使油罐變形。為此，應(yīng)使用(use)整體鋼筋(英文:steel bar)混凝(coagulation)土(Concrete)基礎(chǔ)，罐與罐之間應(yīng)相隔0.5米，油罐要直接安放在主梁上，并用扁鋼將油罐固定在枕基上，橇裝加油裝置價(jià)格，安裝時(shí)一定要注意(attention)保護(hù)油罐防腐(anticorrosion)層。離居民飲水源較近的加油站，在安裝儲(chǔ)油罐時(shí)要對(duì)油罐區(qū)域設(shè)置(set up)混凝土隔離墻，以免油罐滲漏(seepage)造成水源污染(pollute)。          

   卸油口一定要加裝截止閥(別名截門(mén)閥)，卸油快速接頭支管與卸油管線要呈45℃，以避免卸油時(shí)卸油管扭曲，橇裝加油裝置哪家好，造成油品滴漏。在風(fēng)沙大的地區(qū)油罐卸油口處應(yīng)安裝過(guò)濾缸，保證油品的清潔。          

   加油站的輸油管線應(yīng)采取無(wú)縫鋼管，埋地管線要采取焊接。埋地管線應(yīng)加設(shè)不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)保護(hù)層，保持與油罐同壽命(lifetime)。直埋式地下油罐的進(jìn)油管、出油管和通氣管的水平部分，應(yīng)坡向油罐2‰，以便于管線放空和防止(fáng zhǐ)氣蝕，輸油管線埋地時(shí)應(yīng)深于0.5米，以避免氣溫高時(shí)管線產(chǎn)生汽阻，影響正常發(fā)油，而氣溫寒冷時(shí)造成柴油凝固