在鋼鐵基1金屬表面上，涂覆一層達(dá)克羅溶液 [ 即含有片狀鋅、鋁（鱗片一般尺寸為 0.1 ～ 0.2 × 10 × 15 μm ）、 Cr 2 O 3 及有機(jī)物的高分散混合水溶液 ] 、經(jīng) 300 ℃ 左右保溫烘烤一定的時(shí)間后，達(dá)克羅溶液中的 Cr +6 被還原成 Cr +3 ，生成無定形的復(fù)合鉻鹽化合物 (nCrO 3 · mCr 2 O 3 ) 。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面，達(dá)克羅價(jià)格，將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結(jié)在一起。鋅片、鋁片間亦被復(fù)合鉻鹽所填塞。冷卻后的金屬表面即被覆蓋上一層很薄的銀灰1色的達(dá)克羅特種高1防腐涂層。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽極對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)作用；由鉻酸還原所得的三價(jià)鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽保護(hù)作用。在多種防腐機(jī)理的聯(lián)合屏蔽作用下，高耐蝕達(dá)克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨(dú)到的特色。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，甘肅達(dá)克羅，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。

高耐蝕達(dá)克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環(huán)境污染的特點(diǎn)引起了人們極大的關(guān)注。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，達(dá)克羅報(bào)價(jià)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。

在我們高速發(fā)展的時(shí)期，自動(dòng)化機(jī)械的使用十分廣泛，有很多自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備都使用了達(dá)克羅涂覆的技術(shù)，達(dá)克羅的應(yīng)用范圍是非常的廣泛啦，達(dá)克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面，也可以用處理燒結(jié)金屬材料；達(dá)克羅涉及到的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)也是非常廣泛，

還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，達(dá)克羅涂覆也在飛速發(fā)展中，那么就讓我們來淺談一下達(dá)克羅涂覆適用的地方有哪些?

1.高速公路、高架的金屬件

高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但，而且美觀持久。

2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，達(dá)克羅生產(chǎn)廠家，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達(dá)克羅處理1合適。

3.電子產(chǎn)品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件

質(zhì)量要求嚴(yán)格，使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場(chǎng)競爭力也提高了。

4.汽車摩托車、汽車的零配件

汽車摩托車、汽車的零配件的相關(guān)產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。