立體庫(kù)貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

貨架關(guān)鍵由貨架片(立柱)、橫梁/牛腿柱、頂端縱橫梁、筋板等構(gòu)成。

貨架的關(guān)鍵預(yù)制構(gòu)件選用厚壁槽鋼，貨架由自動(dòng)式擠壓機(jī)生產(chǎn)制造，自動(dòng)化技術(shù)水平高、商品高精度、可開發(fā)性強(qiáng)、可以信賴。表面解決選用靜電感應(yīng)粉末狀噴塑，制成品貨架歷經(jīng)表面噴塑解決后，表面別具一格，而且具備較強(qiáng)的耐腐蝕力。

橫梁由安全扣銷定坐落于貨架片立柱上，智能橫梁式自動(dòng)化立庫(kù)生產(chǎn)廠家，避免橫梁承擔(dān)強(qiáng)烈沖擊性使掛片造成 橫梁和貨品跌落。

循環(huán)式立體車庫(kù)：循環(huán)式立體車庫(kù)包含水準(zhǔn)循環(huán)立體車庫(kù)、豎直循環(huán)立體車庫(kù)和雙層循環(huán)立體車庫(kù)，利用鏈板式輸送機(jī)使立體停車庫(kù)內(nèi)的車子挪動(dòng)，進(jìn)而做到存儲(chǔ)車的目地。從中國(guó)現(xiàn)行政策看來(lái)，平面停車場(chǎng)在土壤資源愈來(lái)愈貧乏的自然環(huán)境下，部門審核嚴(yán)苛。反過(guò)來(lái)針對(duì)立體車庫(kù)的基本建設(shè)，

部門則給予全力支持，不但每一個(gè)停車位給與補(bǔ)助，還簡(jiǎn)單化了審批流程圖。立體車庫(kù)占地少、停車位總數(shù)比一樣總面積的平面停車場(chǎng)大量，因而這種地區(qū)運(yùn)用智能立體車庫(kù)可能非常大水平上解決目前碰到的難題，

具備普遍的運(yùn)用發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)點(diǎn)。

模塊貨架跨距一般在

2m

之內(nèi)，國(guó)內(nèi)橫梁式自動(dòng)化立庫(kù)生產(chǎn)廠家，深層在

1.5m

之內(nèi)，橫梁式自動(dòng)化立庫(kù)生產(chǎn)廠家，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在

12m

之內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在

30m

之內(nèi)（該類倉(cāng)庫(kù)基本上均為自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段

12m

之內(nèi)立桿組成）。該類倉(cāng)庫(kù)中，低、高位倉(cāng)庫(kù)大多數(shù)用移位式電動(dòng)叉車、均衡重電動(dòng)叉車、三向電動(dòng)叉車開展存取工作，貨架較矮時(shí)也可以用電動(dòng)堆高機(jī)，國(guó)內(nèi)橫梁式自動(dòng)化立庫(kù)生產(chǎn)廠家，超高位倉(cāng)庫(kù)用碼垛機(jī)開展存取工作。

此類貨架系統(tǒng)軟件空間利用率高，存取靈便便捷，加上電腦管理或操縱，基本上能做到智能化物流管理系統(tǒng)的規(guī)定。廣泛運(yùn)用于加工制造業(yè)、第三方物流和物流配送中心等行業(yè)，既適用多種類小批量生產(chǎn)物件，又適用少種類大批物件。該類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用較多（自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)庫(kù)中貨架大多數(shù)用該類貨架）。