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今天小編給大家介紹一下關(guān)于正面吊的知識(shí)，有興趣的朋友不妨就一起來(lái)看看吧

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)作為集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械，與叉車(chē)相比較，正面吊具有機(jī)動(dòng)靈活、穩(wěn)性好、堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)勢(shì)。

目前不但中小港口、內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站場(chǎng)采用集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)作為主要作業(yè)設(shè)備，一些大型集裝箱碼頭也選用集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)作為輔助作業(yè)設(shè)備，廣泛的市場(chǎng)需求進(jìn)一步推動(dòng)了其本身技術(shù)的發(fā)展。正面吊的需求主要用于集裝箱搬運(yùn)，太原正面吊，需求方主要在我國(guó)沿海各港口碼頭。隨著各類(lèi)工程機(jī)械廠商的入局，在未來(lái)我國(guó)正面吊供不應(yīng)求的局面將有所緩解，出口量將有所增加。

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正面吊吊裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1、隨車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)、軟圍欄圍護(hù)、吊車(chē)站位及準(zhǔn)備工作、卸車(chē)、隨車(chē)吊退場(chǎng)、場(chǎng)地清理。

2、集裝箱吊裝場(chǎng)地準(zhǔn)備好后通知吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前先對(duì)吊車(chē)進(jìn)行檢查，檢查合格后要有專(zhuān)人引吊車(chē)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)，吊車(chē)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)停穩(wěn)后，用簡(jiǎn)易工地圍墻對(duì)吊車(chē)作業(yè)半徑內(nèi)圍護(hù)，進(jìn)口正面吊，做好警示標(biāo)志，港口正面吊多少錢(qián)，待吊車(chē)準(zhǔn)備工作完成后開(kāi)始伸臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，集裝箱卸完后隨車(chē)退出場(chǎng)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行場(chǎng)地清理。

3、集裝箱吊裝前對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行多面的清理，施工現(xiàn)場(chǎng)要求材料堆放整齊有序，作業(yè)環(huán)境干凈整潔。

4、所有操作人員必 須正確佩戴安 全防護(hù)用品集裝箱的重量，設(shè)定并計(jì)算吊裝允許的安 全因素吊車(chē)停放平整的地面，停車(chē)要平穩(wěn)，支好吊車(chē)的所有外伸支腿。

5、使用簡(jiǎn)易工地圍墻和警示標(biāo)識(shí)，以防止路人進(jìn)入吊裝的危險(xiǎn)區(qū)域集裝箱吊裝上要有尺寸和長(zhǎng)度都合適的安 全牽引繩；提升吊鉤時(shí)，要注意不要傷到手。

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集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成，該支撐框架可以在鐵路軌道上穿越碼頭或貨場(chǎng)的長(zhǎng)度。它們配備了稱(chēng)為吊具的處理工具，而不是鉤子。吊具可降低到容器頂部，集裝箱正面吊保養(yǎng)，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖（“角鑄件”）上。起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)集裝箱，但是一些較新的起重機(jī)能夠一次撿起2到4個(gè)20英尺的集裝箱。

正面吊通常按其起重能力和可裝卸集裝箱船的大小進(jìn)行分類(lèi)。

希望以上內(nèi)容能給大家?guī)?lái)幫助，想了解更多知識(shí)歡迎來(lái)電咨詢(xún)。